Fout in IAT-sensor diesel funest voor motorprestaties?

Ik had afgelopen winter precies hetzelfde probleem met mijn 2015 Chevy Colorado Diesel. De diagnose van de auto wees op een defecte IAT-sensor die ruw stationair draaien en vermogensproblemen veroorzaakte. De temperatuur was veel te hoog, waardoor het brandstofmengsel in de war raakte. Ik heb het laten repareren in de garage, maar het bleek dat de IAT-sensor helemaal dood was en corrosie had op de connectorpinnen. Het vervangen van de inlaatluchtsensor zelf was geen grote reparatie, alleen de nieuwe sensor en het schoonmaken van de aansluitpunten. Het was niet bijzonder ernstig, maar zeker niet iets dat je wilt negeren omdat het de motorprestaties en het brandstofverbruik beïnvloedt. De onregelmatige loop was meteen weg nadat de nieuwe sensor was geïnstalleerd. Controleer ook de kabelboom, soms is dat de boosdoener in plaats van de sensor zelf. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt met mijn Colorado.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je Colorado-ervaring, erg nuttig omdat ik hetzelfde probleem met de IAT-sensor in mijn Silverado heb gehad. De sensor ging vorige maand kapot en had ook dat probleem met onregelmatig lopen. Kun je je nog herinneren wat je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Ik probeer alleen een schatting te maken om er zeker van te zijn dat ik niet te veel betaal. Ik ben ook benieuwd of je nog andere motorproblemen hebt gehad sinds de temperatuursensor is vervangen? De mijne gaat volgende week ter reparatie en ik wil weten waar ik daarna op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb je bericht over de reparatiekosten ontvangen. Nadat ik de defecte inlaatluchttemperatuursensor had laten repareren, kwam mijn totale rekening op 155€, wat zowel onderdelen als arbeid dekte. Het was het zeker waard, aangezien de motor sindsdien perfect soepel draait. Over vervolgproblemen gesproken, ik heb in de maanden na de reparatie geen problemen gehad met de luchtsensor of de motorprestaties. Het onregelmatige lopen verdween volledig zodra ze de nieuwe inlaatluchttemperatuursensor hadden geïnstalleerd. De autodiagnostiek is nu helemaal in orde en het brandstofverbruik is ook weer normaal. Zorg er alleen voor dat je monteur de nieuwe luchtsensor na installatie goed test. Een goede werkplaats controleert of alle temperatuurmetingen kloppen en de motorcomputer de juiste signalen ontvangt. Ik zou zeker zeggen dat je de juiste beslissing neemt om het te laten repareren, deze sensorproblemen worden alleen maar erger als je ze laat zitten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor het advies. Gisteren is mijn truck eindelijk gerepareerd en ik wilde graag delen hoe het is gegaan. Ik heb hem naar een nieuwe monteur gebracht die veel professioneler was dan de vorige. De IAT-sensor was absoluut de boosdoener. Ze hebben de temperatuurwaarden van de inlaatlucht getest en ze bleken helemaal niet te kloppen. De reparatiekosten waren ongeveer € 160, wat redelijk lijkt op basis van wat anderen betaalden. De monteur liet me de oude sensor zien, die helemaal gecorrodeerd was op de aansluitingen. Het beste is dat de truck weer als nieuw rijdt. Geen onregelmatig stationair draaien of problemen met vermogensverlies meer. Het controlelampje van de motor ging meteen weer aan nadat ze de nieuwe temperatuursensor hadden geïnstalleerd. De hele reparatie duurde maar ongeveer een uur. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. De nieuwe werkplaats heeft zelfs de hele sensorbehuizing schoongemaakt terwijl ze erin zaten, wat mijn oude monteur nooit de moeite heeft genomen om te doen. Voor iedereen die soortgelijke symptomen heeft, laat je luchtsensor zeker zo snel mogelijk controleren.

(Vertaald uit Engels)