100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

oskarschmid3

Foutcode ECU S6 blijft bestaan ondanks meerdere oplossingen

Kunnen andere eigenaren hun ervaring delen over het omgaan met hardnekkige foutcodes in de ECU? Mijn 2006 S6 4.2L toont een vergrendeld foutgeheugen dat niet kan worden gewist. Ondanks een bezoek aan een monteur blijft het autodiagnosesysteem dezelfde fout in de regeleenheid aangeven. De auto loopt verder prima. De kilometerstand is 124292 km. Heeft iemand een betrouwbare oplossing gevonden voor dit autoreparatieprobleem, of ben ik bezig met een mogelijke vervanging van de ECU?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

felixtiger1

Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn 2003 Audi S4 4.2L, de hardnekkige fouten in de regeleenheid waren gerelateerd aan een onderspanning in het ECU-systeem. De foutcodes bleven verschijnen, zelfs na het wissen met standaard diagnoseapparatuur. De autoreparatie bracht drie kernproblemen aan het licht: 1. Gecorrodeerde massaverbindingen bij de ECU 2. Defecte spanningsregelaar 3. 3. Geheugenvergrendeling veroorzaakt door spanningsfluctuaties Hoewel de auto normaal liep, was het cruciaal om deze problemen aan te pakken om mogelijke schade aan de ECU te voorkomen. De reparatie vereiste: Reinigen en opnieuw solderen van de massapunten van de ECU, Vervangen van de spanningsregelaar, Uitvoeren van een volledige ECU-reset met behulp van gespecialiseerde diagnoseapparatuur Dit bleek een ernstig probleem te zijn dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat voortdurende spanningsschommelingen de regeleenheid permanent kunnen beschadigen. Na de reparatie waren alle foutcodes voorgoed gewist en bleef de ECU stabiel werken. De symptomen komen sterk overeen met die in uw geval, wat wijst op vergelijkbare onderliggende elektrische problemen in plaats van een volledig defecte ECU. Een spanningsanalyse van het ECU-circuit zou de aanbevolen eerste stap zijn voordat vervanging wordt overwogen.

(Vertaald uit Engels)

oskarschmid3 (Auteur)

Bedankt voor het delen van deze gedetailleerde reparatie-ervaring. Je oplossing met de spanningsregelaar en massaverbindingen trok echt mijn aandacht, omdat vorige maand soortgelijke problemen met de auto-elektronica begonnen op te duiken in mijn Audi S6. De automotive diagnose toonde bijna identieke foutcodes. Weet je nog wat de totale reparatiekosten waren voor het oplossen van die ECU-gerelateerde problemen? Ik ben ook benieuwd of alles stabiel is gebleven sinds de reparatie of dat je nieuwe elektrische problemen hebt opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

felixtiger1

Goed nieuws, vorige week zijn de spanningsproblemen opgelost. De diagnose van het computersysteem bevestigde dat het inderdaad een onderspanningsprobleem was, precies zoals ik al eerder vermoedde. De totale reparatie bedroeg 240 euro, inclusief het repareren van zowel de defecte aansluitingen als dat vervelende foutgeheugen. De belangrijkste update is dat na het wissen van de ECU-foutcodes, deze niet meer zijn teruggekomen. De automotive diagnose laat nu zien dat alle systemen normaal werken. Het probleem met het foutgeheugen, dat je soortgelijke hoofdpijn bezorgde, is volledig opgelost. De reparatie was echt gericht op de onstabiele spanningswaarden die de fouten in de regeleenheid veroorzaakten. Gebaseerd op enkele maanden probleemloze werking in mijn geval, lijkt de juiste aanpak van deze storingen in het elektrische systeem terugkerende problemen te voorkomen. De ECU-diagnose toont nu stabiele waarden, wat erop wijst dat de reparatie volledig was. Sinds de reparatie zijn er geen nieuwe elektrische problemen opgetreden en de regeleenheid werkt weer naar behoren.

(Vertaald uit Engels)

oskarschmid3 (Auteur)

Bedankt voor de input. Ik ben net terug van de monteur en wilde even vertellen hoe het is gegaan. De autoreparatie duurde ongeveer 4 uur en kostte in totaal 280 euro, wat beter was dan verwacht voor een ECU-gerelateerde reparatie. De autodiagnose bevestigde dat het voornamelijk ging om slechte massaverbindingen en een falende spanningsregelaar, vergelijkbaar met wat anderen noemden. De monteur maakte alle verbindingen schoon en installeerde een nieuwe spanningsregelaar. Ze gebruikten ook speciale apparatuur om de diagnose van de ECU goed te resetten en dat hardnekkige foutgeheugen te wissen. Ik ben erg blij te kunnen melden dat alle foutcodes nu verdwenen zijn en dat alles perfect loopt. Het eigenlijke werk van de monteur kwam goed overeen met het advies dat hier werd gegeven. Voor iedereen die soortgelijke fouten heeft met de regeleenheid, is het zeker de moeite waard om eerst de elektrische aansluitingen te controleren voordat je overgaat tot een volledige vervanging van de ECU. Nogmaals bedankt voor het in de juiste richting wijzen van deze reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: