Freelander alarm slaat op hol? De accu kan de boosdoener zijn

Hallo! Ik ben redelijk bekend met Land Rovers aangezien ik een Discovery diesel uit 2004 bezit. Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar ik ben geen expert. Vorig jaar had ik een soortgelijk probleem met mijn Disco. Het alarm ging midden in de nacht uit het niets af (mijn buren waren niet al te blij!) en sloeg soms helemaal niet aan. Na er een tijdje mee geworsteld te hebben, heb ik hem naar mijn garage gebracht. Het bleek dat de hoofdaccu oud werd en de lading niet goed vasthield, waardoor het alarmsysteem in de war raakte. Ik heb hem laten vervangen voor ongeveer 330 euro en sindsdien geen problemen meer gehad. De reservebatterij van het alarm was niet eens het probleem! Snelle vraag: hoe oud is je huidige accu en heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt, zoals traag starten? Dat kan helpen om vast te stellen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Voel je vrij om meer details te delen over wanneer deze problemen begonnen en eventuele patronen die je hebt opgemerkt. Het zal me helpen om meer specifieke oplossingen voor te stellen op basis van mijn ervaring.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn hoofdaccu is vervangen tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt, ongeveer 8 maanden geleden, dus ik denk niet dat dat het probleem is. Ik heb regelmatig onderhoud gepleegd (laatste onderhoudsbeurt was bij 113944 KM) en de auto start prima, maar deze alarmproblemen werken echt op mijn zenuwen! Het vreemde is dat de problemen met het alarm volkomen ongebruikelijk lijken, soms is er een week lang niets aan de hand en dan gaat het weer meerdere keren op een dag. Ik heb ook geen patroon met het weer of de temperatuur opgemerkt. Ik denk dat ik de knoop maar doorhak en het laat nakijken door een specialist, want het lijkt erop dat deze systemen behoorlijk lastig zijn om de juiste diagnose te stellen. Heeft u of iemand anders specifieke ervaring met de back-upaccu in deze oudere Freelanders? Ik heb gehoord dat ze soortgelijke symptomen kunnen veroorzaken als ze het begeven.

(community_translated_from_language)

Hé, alweer! Ja, ik begrijp je frustratie over die ongewone alarmtriggers helemaal. Nu ik hoor dat je hoofdaccu relatief nieuw is, moet ik mijn eerste gedachte dat het vergelijkbaar is met het probleem van mijn Discovery corrigeren. Weet je wat? Ongeveer twee jaar voor het probleem met de hoofdaccu kreeg ik problemen met de reserveaccu in mijn Disco. Soortgelijke symptomen als wat jij beschrijft, super ongebruikelijke triggers zonder duidelijk patroon. De reserveaccu was origineel bij de auto, dus die had zeker betere dagen gekend! Het lastige met deze back-upaccu's is dat ze net genoeg lading kunnen vasthouden om het systeem te laten 'denken' dat het werkt, maar het dan laten afweten wanneer het echt stroom nodig heeft. In mijn geval probeerde ik wat geld te besparen door een algemene back-upbatterij van een auto-onderdelenwinkel te kopen, grote fout! Het werkte ongeveer een maand voordat de problemen weer begonnen. Uiteindelijk moest ik de echte Land Rover back-upaccu kopen (ongeveer 85 euro als ik het me goed herinner), maar sindsdien werkt hij prima. Als de reserveaccu van je Freelander origineel is, zou ik zeker overwegen om hem te vervangen. Zorg er wel voor dat je de juiste krijgt, deze systemen kunnen erg kieskeurig zijn wat betreft aftermarket onderdelen. Laat het me weten als je besluit die kant op te gaan, dan kan ik je wat tips geven over hoe je bij het compartiment van de reservebatterij kunt komen. Het is een beetje lastig, maar zeker te doen als je handig bent met basisgereedschap.

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor deze gedetailleerde follow-up! Je hebt me overtuigd dat de reserveaccu de waarschijnlijke boosdoener is. Mijn Freelander is een model uit 2002, dus ik ben er vrij zeker van dat de reserveaccu origineel is. Dat is 21 jaar service voor een kleine accu! Dat is ook handig om te weten over de algemene accuproblemen. Ik dacht er eigenlijk over om de goedkopere route te nemen, maar nu ik jouw ervaring heb gehoord, ga ik toch voor de echte Land Rover. Ik geef liever nu wat meer uit dan dat ik over een maand weer met dit probleem zit! Ik denk dat ik eerst de accu bestel en het zelf probeer, ik zou die tips over de toegang tot het compartiment zeker waarderen als ik het onderdeel heb. Als ik het verpruts, kan ik er altijd nog mee naar een specialist. Ik waardeer echt al jullie hulp, het heeft me een solide plan van aanpak gegeven in plaats van gissen wat er mis zou kunnen zijn. Ik laat iedereen weten hoe het gaat zodra ik het heb opgelost!

(community_translated_from_language)

Goedemiddag, Ik heb ook een Freelander 2.2 td4 S uit 2007 die hetzelfde probleem heeft met het alarm dat oncontroleerbaar afgaat. Kunt u me alstublieft vertellen hoe ik toegang krijg tot de reservebatterij, aangezien de hoofdaccu slechts 2 jaar oud is? Dank u. Raul Marques

(community_translated_from_language)

Om toegang te krijgen tot de reservebatterij in uw Freelander, moet u meestal de alarmzoemer vinden, die vaak in de motorruimte of bij de firewall te vinden is. Nadat u deze hebt gevonden, moet u mogelijk enkele afdekkingen of panelen verwijderen om het batterijvak te bereiken. Zorg ervoor dat u de hoofdbatterij loskoppelt voordat u begint om elektrische problemen te voorkomen. Als u onzeker bent of zich ongemakkelijk voelt bij dit proces, is het het beste om een professional te raadplegen om de veiligheid en de juiste handling te garanderen. Laat me weten hoe het gaat of als u nog verdere vragen heeft!

(community_translated_from_language)