Carly Community
KaiserUlli
Fusion Transmissieoliedruk
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
KaiserUlli (Auteur)
Goede punten! Ik heb geen duidelijke lekken gezien, maar ik zal er morgen eens goed naar kijken. Wat betreft de vloeistofwissel, eerlijk gezegd weet ik niet zeker wanneer die voor het laatst is gedaan. Ik heb de auto een paar jaar geleden tweedehands gekocht en ik heb het niet zelf gewisseld. Gezien de kilometerstand is het waarschijnlijk sowieso te laat. Is het mogelijk dat alleen het vervangen van de vloeistof en het filter het probleem met de druksensor kan oplossen, of ben ik te optimistisch? Moet ik ook de drukschakelaar controleren? Ik probeer in te schatten hoe diep ik hierin moet duiken.
(Vertaald uit Engels)
julius_steel2
Oké, als je onzeker bent over de laatste vloeistofwissel, is dat zeker het eerste dat je moet aanpakken. Een vloeistof- en filterwissel kan helpen als de oude vloeistof gewoon verstopt is en drukproblemen veroorzaakt. Het feit dat je een specifieke sensorfoutmelding krijgt, suggereert echter dat de sensor zelf defect zou kunnen zijn. Het schurende geluid maakt me echter echt zorgen, omdat het suggereert dat er al een zekere mate van mechanische schade is. Ik denk dat het tijd is om hem naar een werkplaats te brengen voor een goede diagnose. Als je erin blijft rijden in die staat, kan dit verdere schade veroorzaken, wat resulteert in een veel hogere rekening. Ze kunnen in ieder geval de sensor en de algehele gezondheid van de transmissie goed controleren.
(Vertaald uit Engels)
KaiserUlli (Auteur)
Bedankt voor de raad! Ik heb hem naar een vertrouwde garage gebracht en ze bevestigden dat het oliepeil inderdaad laag was, waardoor de sensor een code gaf. Ze adviseerden ook een vloeistof- en filterwissel, wat ik heb laten doen. De totale schade was 365€, maar de versnellingen schakelen tenminste weer soepel en de waarschuwingslampjes zijn weg. Hopelijk is dit het einde!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
julius_steel2
Wauw, dat klinkt als een hoofdpijn! Een druksensorfout in combinatie met die symptomen wijst zeker op iets ernstigs. Te weinig olie kan de boosdoener zijn, maar het is niet de enige mogelijkheid. Voordat je het gewoon bijvult, heb je gecontroleerd op lekkages rond de transmissie? En wanneer heb je voor het laatst de transmissievloeistof vervangen? Als het al een tijdje geleden is, kan oude vloeistof allerlei vreemde dingen veroorzaken met de druk en het schakelen. Dat schurende geluid is echter bijzonder zorgwekkend; negeer dat zeker niet!
(Vertaald uit Engels)