Carly Community
siegfried_walter66
G Klasse Oververhitting Mysterie Koelsysteemproblemen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
siegfried_walter66 (Auteur)
Dus, je denkt dat het waarschijnlijk de thermostaat is? Is er een manier om absoluut zeker te zijn voordat ik dingen uit elkaar ga halen? Je noemde ook de temperatuursensor, waar zit die precies en hoe moeilijk is het om deze te vervangen indien nodig?
(Vertaald uit Engels)
jennifer_schmidt99
Op basis van uw beschrijving is de thermostaat de belangrijkste verdachte. Een diagnostische scan kan een foutcode onthullen die betrekking heeft op de koelvloeistoftemperatuur, maar een mechanische storing van de thermostaat zelf veroorzaakt mogelijk niet altijd een code. De temperatuursensor bevindt zich meestal op of in de buurt van de thermostaatbehuizing. Hoewel het mogelijk is om deze onafhankelijk te vervangen, gezien de kilometerstand en de waarschijnlijke noodzaak om de thermostaat te vervangen, zou ik adviseren om beide tegelijk te vervangen. De reparatiekosten zouden rond de 350 € moeten liggen. Voor een definitieve diagnose en reparatie wordt aanbevolen een gekwalificeerde technicus te raadplegen.
(Vertaald uit Engels)
siegfried_walter66 (Auteur)
Ik heb het naar een betrouwbare werkplaats gebracht. Het bleek inderdaad de thermostaat te zijn. Ze hebben hem samen met de koelvloeistof vervangen, en nu draait de motor perfect, geen oververhitting meer. Nogmaals bedankt voor je hulp. Je had gelijk.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
jennifer_schmidt99
Oververhitting en langzaam opwarmen van een M113-motor wijzen vaak op de thermostaat. De geïntegreerde kaartthermostaat is een veelvoorkomend defect bij die motoren. Controleer de thermostaatbehuizing op tekenen van lekkage of corrosie. Een defecte temperatuursensor kan ook bijdragen aan onnauwkeurige metingen, maar de langere opwarmtijd wijst sterk op een thermostaatprobleem. Overweeg een spoeling van het koelsysteem tijdens de reparatie.
(Vertaald uit Engels)