siegfried_walter66
G Klasse Oververhitting Mysterie Koelsysteemproblemen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Mercedes G-Klasse uit 2002 met een benzinemotor had problemen met oververhitting, vooral bij stationair draaien, en deed er lang over om de normale bedrijfstemperatuur te bereiken. Ondanks het feit dat het koelmiddelniveau goed was en de koelventilator werkte, bleef het probleem bestaan. De waarschijnlijke oorzaak werd geïdentificeerd als een defecte thermostaat, specifiek de geïntegreerde kaartthermostaat, wat een veelvoorkomend defect is in deze motoren. Het vervangen van de thermostaat, samen met een spoeling van het koelsysteem, loste het probleem op, waardoor het eerste vermoeden werd bevestigd.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
siegfried_walter66 (community.author)
Dus, je denkt dat het waarschijnlijk de thermostaat is? Is er een manier om absoluut zeker te zijn voordat ik dingen uit elkaar ga halen? Je noemde ook de temperatuursensor, waar zit die precies en hoe moeilijk is het om deze te vervangen indien nodig?
(community_translated_from_language)
jennifer_schmidt99
Op basis van uw beschrijving is de thermostaat de belangrijkste verdachte. Een diagnostische scan kan een foutcode onthullen die betrekking heeft op de koelvloeistoftemperatuur, maar een mechanische storing van de thermostaat zelf veroorzaakt mogelijk niet altijd een code. De temperatuursensor bevindt zich meestal op of in de buurt van de thermostaatbehuizing. Hoewel het mogelijk is om deze onafhankelijk te vervangen, gezien de kilometerstand en de waarschijnlijke noodzaak om de thermostaat te vervangen, zou ik adviseren om beide tegelijk te vervangen. De reparatiekosten zouden rond de 350 € moeten liggen. Voor een definitieve diagnose en reparatie wordt aanbevolen een gekwalificeerde technicus te raadplegen.
(community_translated_from_language)
siegfried_walter66 (community.author)
Ik heb het naar een betrouwbare werkplaats gebracht. Het bleek inderdaad de thermostaat te zijn. Ze hebben hem samen met de koelvloeistof vervangen, en nu draait de motor perfect, geen oververhitting meer. Nogmaals bedankt voor je hulp. Je had gelijk.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GKLASSE
jennifer_schmidt99
Oververhitting en langzaam opwarmen van een M113-motor wijzen vaak op de thermostaat. De geïntegreerde kaartthermostaat is een veelvoorkomend defect bij die motoren. Controleer de thermostaatbehuizing op tekenen van lekkage of corrosie. Een defecte temperatuursensor kan ook bijdragen aan onnauwkeurige metingen, maar de langere opwarmtijd wijst sterk op een thermostaatprobleem. Overweeg een spoeling van het koelsysteem tijdens de reparatie.
(community_translated_from_language)