G-Klasse transmissieproblemen opgelost

Wauw, dat klinkt ruw! Ik heb iets soortgelijks gehad op mijn Mercedes, geen G Klasse maar een C Klasse, een tijdje geleden. Transmissieproblemen zijn nooit leuk. Dat schurende geluid is bijzonder zorgwekkend. Je noemde een fout in de oliedruksensor van de transmissie - geeft hij een specifieke code? Een laag oliepeil kan zeker drukproblemen veroorzaken en die sensor activeren. Heb je het vloeistofpeil gecontroleerd? Hoe ziet de vloeistof eruit? Is hij donker of ruikt hij verbrand? Kan ook een defecte drukschakelaar zijn. Er zitten meerdere drukschakelaars in deze transmissies, dus het zou de moeite waard zijn om te controleren welke defect is.

(Vertaald uit Engels)

Oké, bedankt voor de inzichten! Eerlijk gezegd heb ik het vloeistofpeil nog niet gecontroleerd. Dat zal ik als eerste doen. Als je 'drukschakelaar' zegt, bedoel je dan hetzelfde als de oliedruksensor? En hoe kan ik erachter komen welke schakelaar defect is?

(Vertaald uit Engels)

Ja, de drukschakelaar en de oliedruksensor zijn in deze context in feite hetzelfde. Om erachter te komen welke defect is, wordt het lastig zonder de juiste diagnoseapparatuur. De foutcode die je krijgt, zou je naar de specifieke sensor moeten leiden, maar soms is die vaag. Eerlijk gezegd, op dit punt zou ik waarschijnlijk aanraden om hem naar een goede werkplaats te brengen. Ze kunnen hem aansluiten op een goed diagnosesysteem en het exacte probleem vaststellen. Kan je een hoop giswerk en potentiële schade besparen.

(Vertaald uit Engels)

Oké, ik denk dat je gelijk hebt. Ik breng hem naar een garage. Bedankt voor de hulp! Het bleek het oliepeil te zijn. Bijgevuld en de fout verdween, schakelen is weer normaal. De drukschakelaar voor de zekerheid vervangen. Kostte me 365€, maar de rust in mijn hoofd waard.

(Vertaald uit Engels)