100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

johanna_krause92

Galaxy brandstoftank ventilatieprobleem

Ik heb een probleem met mijn Ford Galaxy uit 2017, benzinemotor. Het controlelampje van de motor brandt en de motor slaat af en toe af bij stationair draaien, vooral na het tanken. Ik vermoed een probleem met de ontluchting van de brandstoftank. Ik heb de tankdop en het ontluchtingsventiel gecontroleerd en ze lijken in orde. Zou een defect actief koolfilter de boosdoener kunnen zijn? De auto heeft 208380 km op de teller. Enige gedachten of soortgelijke ervaringen?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Ford Galaxy uit 2017 met een benzinemotor heeft last van een motorstoringslampje en af en toe stalling bij stationair draaien, vooral na het tanken. Het vermoedelijke probleem is een ventilatieprobleem van de brandstoftank. Na controle van de tankdop en de purgeklep, die in orde leken, werd de aandacht gericht op het actieve koolfilter als mogelijke oorzaak. Een lokale monteur bevestigde een lek in het ventilatiesysteem van de brandstoftank door een defect actief koolfilter, dat vervolgens werd gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

idasteel27

Klinkt alsof je op de goede weg zit. Als de purgeerklep in orde is, is de koolstoffilter een belangrijke verdachte. Een verstopt of beschadigd filter kan het EVAP-systeem zeker verstoren, waardoor drukproblemen ontstaan die leiden tot afslaan en het controlelampje van de motor. Heb je de luchtstroom rond het filter en de druksensor die op de brandstoftank is aangesloten gecontroleerd? Dat kan je meer aanwijzingen geven.

(community_translated_from_language)

johanna_krause92 (community.author)

Ik heb de luchtstroom rond de canister of de druksensor niet specifiek gecontroleerd. Waar bevindt de druksensor zich precies en welke waarden moet ik in de gaten houden? Ik ben redelijk bekend met deze systemen, maar ik wil geen onderdelen gaan vervangen zonder een beter begrip van het probleem. Zijn er duidelijke tekenen van een defecte sensor?

(community_translated_from_language)

idasteel27

De druksensor bevindt zich meestal in de buurt van de brandstoftank of is geïntegreerd in de brandstofpomp – raadpleeg de reparatiehandleiding van uw auto voor de exacte locatie. Zonder de juiste diagnoseapparatuur is het lastig om de sensorwaarden uit te lezen. Eerlijk gezegd, met die kilometers en de symptomen is de koolstoffilter zeer verdacht. Ik zou aanraden om hem te laten controleren door een garage. Ze kunnen een rooktest uitvoeren om de lekkage in het EVAP-systeem op te sporen.

(community_translated_from_language)

johanna_krause92 (community.author)

Heb je advies opgevolgd en de Galaxy naar een lokale monteur gebracht. Ze hebben een rooktest uitgevoerd en een lekkage in het ventilatiesysteem van de brandstoftank bevestigd, specifiek een defecte actieve koolfilter, precies zoals we vermoedden! De totale reparatiekosten, inclusief onderdelen en arbeid, bedroegen 275 €. Loopt nu als een zonnetje. Heel erg bedankt voor je hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

GALAXY