jannikeis10
Geen audio en navigatie in Audi TT: MOST Bus Failure Fix nodig
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
jannikeis10 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de reparatie van je A4. Ik heb precies dezelfde problemen met mijn TT en het is goed om te horen dat het goed gerepareerd kan worden. De problemen met de glasvezel datatransmissie lijken veel voor te komen bij deze modellen. Weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Is alles naar behoren blijven werken sinds de reparatie of heb je andere problemen met de auto-elektronica opgemerkt? Ik probeer te beslissen of het de investering waard is gezien de leeftijd van mijn auto. De problemen met het bussysteem zijn echt vervelend, maar ik wil er zeker van zijn dat de reparatie een blijvende oplossing is.
(Vertaald uit Engels)
horstkrueger1
Nadat ik mijn A4 een paar maanden geleden heb laten repareren, kan ik bevestigen dat alles perfect heeft gewerkt zonder problemen met de nieuwe auto-elektronica. De MOST-busstoring was volledig opgelost na het vervangen van de defecte besturingseenheid die het glasvezelnetwerk verstoorde. De totale reparatiekosten bedroegen 1000 euro, inclusief het diagnostische werk, vervangende onderdelen en het herprogrammeren van de autoprotocolsystemen. Hoewel het een aanzienlijke investering was, was het de moeite waard om een volledig functioneel bussysteem en entertainmentfuncties te hebben. De glasvezel datatransmissie is stabiel sinds de reparatie. Dit type reparatie biedt meestal een permanente oplossing als het correct wordt uitgevoerd, omdat de MOST-busarchitectuur behoorlijk betrouwbaar is zodra de defecte onderdelen op de juiste manier zijn vervangen. Gezien de vergelijkbare symptomen in je TT is het verstandig om te investeren in de reparatie als je van plan bent de auto te houden. Moderne auto's zijn sterk afhankelijk van deze geïntegreerde auto-elektronica en een goede werking ervan verbetert de rijervaring aanzienlijk.
(Vertaald uit Engels)
jannikeis10 (Auteur)
Vorige week is eindelijk mijn TT gerepareerd. Nadat ik meerdere offertes had gekregen, vond ik een winkel die gespecialiseerd is in auto-elektronica en die echt wegwijs is in de meeste bussystemen. De technici stelden een goede diagnose van het probleem met de glasvezelgegevensoverdracht met behulp van hun testapparatuur voor autoprotocollen. Het bleek dat een deel van de glasvezelkabel beschadigd was in de buurt van de versterker, waardoor de communicatie met de regeleenheid niet goed verliep. De totale reparatie bedroeg 850 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De winkel moest verschillende interieurpanelen verwijderen om toegang te krijgen tot de beschadigde busonderdelen en deze te vervangen, maar ze hebben goed werk geleverd. Alle systemen werken nu perfect, radio, navigatie, alles. De autodiagnose toont geen communicatiefouten meer. Ik ben echt blij dat ik de reparatie heb laten uitvoeren, want de entertainmentfuncties maken het dagelijks rijden zoveel beter. Zeker de moeite waard voor iedereen die soortgelijke problemen heeft met zijn MOST-bussysteem.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
horstkrueger1
Vorige maand had ik bijna identieke symptomen bij mijn Audi A4 2.0T uit 2008. Het MOST-bussysteem viel volledig uit, waardoor de entertainmentunit en navigatie niet meer werkten. De automotive protocol diagnostische scan onthulde meerdere communicatiefouten tussen besturingseenheden. De hoofdoorzaak was een beschadigde glasvezelring in het elektronische netwerk van de auto. Deze glasvezelkabels zijn erg gevoelig en kunnen na verloop van tijd breken door trillingen of blootstelling aan hitte. Uit de autodiagnose bleek dat het busnetwerk een volledige signaalonderbreking had tussen de versterker en de hoofdeenheid. Hiervoor moest het beschadigde glasvezelkabelgedeelte worden vervangen en moesten verschillende besturingsmodules opnieuw worden gecodeerd om de communicatie in het bussysteem te herstellen. Hoewel de reparatie complex was omdat er toegang moest worden verkregen tot diep geïnstalleerde componenten, was het de moeite waard om te repareren omdat deze systemen een integraal onderdeel vormen van de moderne functionaliteit van het voertuig. Dit wordt meestal beschouwd als een ernstig probleem dat gespecialiseerde kennis van glasvezel en autodiagnostiek vereist. Een goede reparatie is essentieel omdat tijdelijke oplossingen vaak tot terugkerende problemen leiden. Het systeem werkt nu vlekkeloos na de reparatie. De symptomen die u beschrijft duiden sterk op een soortgelijke MOST-busstoring. Gezien de leeftijd en de kilometerstand van uw TT is dit een veelvoorkomend storingspunt in de auto-elektronica.
(Vertaald uit Engels)