williamkoehler1
Geheugenslot S8 blokkeert meerdere reparatiepogingen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een hardnekkige ECU-fout in een 2015 S8, waarbij de besturingseenheid een actieve geheugenvergrendeling vertoont. Het probleem wordt vermoedelijk veroorzaakt door een spanningsgerelateerd probleem, met mogelijke oorzaken zoals verslechterde massaverbindingen, een defecte spanningsregelaar en parasitaire stroomverbruik die de accu beïnvloedt. Oplossingen omvatten een complete diagnose van het voedingssysteem, het reinigen en opnieuw aansluiten van massa punten, het vervangen van de spanningsregelaar en het testen van de alternator output. Het wordt aanbevolen om een gespecialiseerde werkplaats te raadplegen met ervaring in problemen met geheugenvergrendeling van de besturingseenheid om een grondige en effectieve reparatie te garanderen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
williamkoehler1 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring met het oplossen van de ECU-fout. Het autodiagnoseproces dat je beschrijft komt overeen met wat ik vermoedde bij mijn problemen met de regeleenheid. Goed om te weten dat het spanningssysteem de hoofdoorzaak is. Weet je nog wat de uiteindelijke kosten waren voor de complete reparatie? Ik ben ook benieuwd of het computersysteem nieuwe foutcodes heeft weergegeven sinds de reparatie? Mijn S8 heeft misschien dezelfde behandeling nodig, dus ik probeer mijn budget hierop af te stemmen.
(community_translated_from_language)
amelie_moeller8
Ik ben net terug van een onderhoudsbeurt aan mijn S6 en ik kan bevestigen dat de ECU-diagnose geen nieuwe fouten heeft aangetoond sinds de reparatie is voltooid. De elektronica van de auto werkt nu perfect en het probleem met het vergrendelen van het foutgeheugen is volledig opgelost. De complete reparatie van het onderspanningsprobleem kostte 240 euro, inclusief de volledige systeemcontrole en de noodzakelijke vervanging van onderdelen. De autoreparateur heeft alle spanningsgerelateerde problemen grondig aangepakt en het computersysteem is sindsdien stabiel gebleven. Terugkijkend was het elke cent waard om het goed te laten diagnosticeren en repareren in plaats van alleen de codes herhaaldelijk te laten wissen. Als jouw S8 soortgelijke symptomen vertoont, kun je door te investeren in een goede reparatie waarschijnlijk voorkomen dat je in de toekomst opnieuw problemen krijgt. De regeleenheid werkt nu al een paar maanden probleemloos, zonder waarschuwingslampjes of foutmeldingen. Zorg ervoor dat je monteur alle spanningsgerelateerde componenten controleert die ik eerder noemde voor een complete oplossing.
(community_translated_from_language)
williamkoehler1 (community.author)
Bedankt iedereen voor de input over de ECU foutsituatie. Ik heb mijn S8 uiteindelijk naar een andere garage gebracht die gespecialiseerd is in autodiagnostiek. Het bleek dat de problemen met de regeleenheid precies zo waren als beschreven, spanningsgerelateerde problemen die de geheugenvergrendeling veroorzaakten. De monteur vond gecorrodeerde massaverbindingen en een falende spanningsregelaar, precies zoals vermeld. De complete reparatie kostte me 280 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze voerden een volledige systeemdiagnose uit, vervingen de beschadigde onderdelen en testten alle verbindingen grondig. Na drie weken werkt het computersysteem perfect zonder terugkerende foutcodes. De waarschuwingslampjes zijn uit gebleven en de regeleenheid werkt zoals het hoort. Ik ben echt blij dat ik naar een garage ben gegaan die deze systemen begrijpt in plaats van alleen maar codes te wissen. Het is goed om specialisten te vinden die weten hoe ze een goede diagnose moeten stellen. Het is zeker de moeite waard om iets meer te betalen voor de juiste oplossing in één keer.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S8
amelie_moeller8
Ik heb een soortgelijke situatie meegemaakt met mijn Audi S6 uit 2012 en ik begrijp de problemen met de besturingseenheid. De autodiagnose toonde een actieve geheugenvergrendeling als gevolg van onderspanning, die zelfs na het wissen van de foutcodes steeds weer opdook. De hoofdoorzaak bleek complexer te zijn dan aanvankelijk werd vermoed. De autoreparateur ontdekte dat de regeleenheid in een beschermingsmodus terechtkwam als gevolg van spanningsfluctuaties. De belangrijkste problemen waren 1. Verslechterde massaverbindingen 2. Defecte spanningsregelaar 3. 3. Parasitaire trek die de accu aantast De juiste oplossing was vereist: Volledige diagnose van het spanningssysteem, reinigen en herstellen van alle massapunten, vervangen van de spanningsregelaar, testen van de alternatoroutput Dit was een ernstig probleem dat gespecialiseerde kennis vereiste. Gewone werkplaatsen zien vaak de onderliggende spanningsproblemen over het hoofd en wissen alleen de codes, wat verklaart waarom de fout steeds terugkeert. De regeleenheid heeft een stabiele spanning nodig om correct te kunnen werken. Als je met monteurs praat, vraag dan om een volledige systeemspanningstest en vraag of ze ervaring hebben met problemen met geheugenvergrendeling van regeleenheden die specifiek zijn voor VAG-voertuigen. Een bekwame werkplaats zou in staat moeten zijn om live gegevens van meerdere regelmodules te controleren om de hoofdoorzaak te identificeren.
(community_translated_from_language)