GLK Diesel Inlaatspruitstuk Probleem

Dat klinkt frustrerend. Ik had een paar jaar geleden een vergelijkbaar probleem met mijn oude Vauxhall Astra diesel: minder vermogen, motorlampje, alles. Het bleek de wervelkleppen in het inlaatspruitstuk te zijn. Zijn jouw inlaatspruitstukkleppen hetzelfde? Ze bleven hangen en gingen niet goed open of dicht, waardoor de lucht/brandstofverhouding in de war raakte. Lijkt het sissen uit de motorruimte te komen? Als de kleppen gedeeltelijk open blijven staan, kan dat een vacuümlek veroorzaken, wat het sissen, het onregelmatig lopen en het verminderde vermogen kan verklaren. Is het motorlampje al aangegaan? Zo ja, heb je de foutcodes laten uitlezen? Dat is het eerste wat ik zou doen. Het geeft je een veel beter idee van wat er aan de hand is en kan je vermoeden over de spruitstukklep bevestigen. Ik hoop dat dit helpt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Je noemde de wervelkleppen in je Vauxhall. Maken ze deel uit van het inlaatspruitstuk van die auto, of zijn ze een apart onderdeel? Ik probeer alleen te begrijpen of het probleem dat jij had direct vergelijkbaar is met wat ik ervaar. Het sissen lijkt definitief uit de motorruimte te komen, mogelijk rond het inlaatspruitstuk zelf. Het motorlampje is nog niet aangegaan, maar ik heb het gevoel dat het slechts een kwestie van tijd is.

(Vertaald uit Engels)

Op mijn Astra waren de wervelkleppen geïntegreerd in het inlaatspruitstuk. In principe had het spruitstuk deze kleppen aan de binnenkant die de luchtstroom in de cilinders moesten helpen regelen, vooral bij lagere motortoerentallen. Toen ze verstopt raakten met koolstofafzettingen, begonnen ze vast te zitten, wat problemen veroorzaakte. Gezien het feit dat het sissen uit het spruitstuk lijkt te komen, en je vergelijkbare symptomen ervaart als ik had, klinkt het er zeker naar dat het een spruitstukprobleem zou kunnen zijn. Gezien de leeftijd en kilometerstand van je GLK, zou ik aanraden om hem naar een werkplaats te brengen voor een goede diagnose en om verdere schade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt voor de gedetailleerde antwoorden. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht en ze bevestigden dat het de klepbediening van het inlaatspruitstuk was. Defecte schakelaar zoals vermoed. Ze hebben hem vervangen en de totale kosten bedroegen 465 €. De motorprestaties zijn weer normaal, het onregelmatig lopen en schokken zijn weg en het gesis is voorbij. Waardeer het advies!

(Vertaald uit Engels)