GLK Diesel Ontstekingsprobleem

Dat klinkt super bekend. Ik had niet zo lang geleden een vergelijkbaar probleem met mijn GLK. De motor sloeg niet aan en de foutcodes waren overal. Het was alsof je een speld in een hooiberg probeerde te vinden, maar de speld was van elektriciteit gemaakt. Heb je de hoofdrelais schakelaar gecontroleerd? Daar ben ik begonnen, en het bleek de boosdoener te zijn. Je noemde een spanningsval, heb je een multimeter op de batterij gezet om te zien wat hij daadwerkelijk afgeeft?

(Vertaald uit Engels)

Als je hoofdrelaischakelaar zegt, hebben we het dan over die in de zekeringkast van het motorcompartiment? En toen je de spanning controleerde, was je dan op zoek naar een specifiek bereik? Ik vraag me af of de stroomonderbreking ergens anders is, en dat de stroomtoevoer naar het relais het probleem is in plaats van het relais zelf.

(Vertaald uit Engels)

Ja, die in de zekeringkast in het motorcompartiment. Zie het als de hoofdschakelaar voor het hele ontstekingssysteem. En ja, controleer de spanning zeker ten opzichte van de specificaties in uw handleiding of online. Als deze niet binnen het opgegeven bereik valt, kan dit duiden op een slechte accu, een defecte dynamo of zelfs kortsluiting. Eerlijk gezegd, na er een tijdje mee te hebben geklooid, heb ik hem gewoon naar een werkplaats gebracht. Het heeft me een hoop hoofdpijn bespaard en me waarschijnlijk behoed voor het frituren van iets belangrijks.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de inzichten. Ik heb hem uiteindelijk naar de werkplaats gebracht en je had gelijk over de relais. Het bleek gecorrodeerd te zijn, waardoor er een slechte verbinding en spanningsval ontstond. 95 € later spint ze weer als een katje. Ik waardeer het dat je je ervaring hebt gedeeld.

(Vertaald uit Engels)