janwalter9

GLK motorklop en vermogensverlies

Heeft iemand motorklop en vermogensverlies ervaren? Ik heb een Mercedes GLK uit 2013 met een benzinemotor en 233.410 km op de teller. De laatste tijd heeft hij een kloppend geluid ontwikkeld, vooral bij het accelereren. De motor voelt alsof hij vermogen heeft verloren en schokt merkbaar. Ik heb ook wat rook opgemerkt die eruit komt als ik het gaspedaal intrapt. Ik heb de auto gescand en er is een foutcode met betrekking tot de verbranding. Ik vermoed dat het koolstofafzettingen in de verbrandingskamer kunnen zijn. De geschatte reparatiekosten bedragen ongeveer 425 €. Heeft iemand anders dit ervaren en zou het motortuning, cilinderkoppen, zuigerslag of de klopsensor kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Een eigenaar van een Mercedes GLK uit 2013 meldde kloppen in de motor, vermogensverlies en zwarte rook, en vermoedde dat koolstofafzetting de oorzaak was. De symptomen wezen op een te rijk brandstofmengsel, mogelijk door defecte injectoren of ernstigere motorproblemen. Een werkplaats bevestigde de koolstofafzetting en loste het probleem op door middel van motorafstemming en het reinigen van de cilinderkoppen, waardoor het kloppen en vermogensverlies verdwenen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Dat klinkt als een zorgwekkende situatie met uw GLK. Een kloppende verbranding in combinatie met verminderd vermogen, schokken en rook wijst sterk op een probleem in de motor zelf. Hoewel koolstofafzettingen een plausibele oorzaak zijn, kunnen we andere potentiële factoren niet uitsluiten zonder een grondiger onderzoek. Heeft u onlangs veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt? Kunt u de rook ook beschrijven? Is deze wit, blauw of zwart? Dat detail kan heel informatief zijn. Het zou verstandig zijn om de motor niet te hard te belasten totdat het probleem is opgelost om verdere schade te voorkomen. Hoewel een probleem met een klopsensor kan bijdragen, wijzen de andere symptomen op iets fundamenteler.

(community_translated_from_language)

Bedankt. Het brandstofverbruik lijkt normaal. De rook is zwart. Iets te denken?

(community_translated_from_language)

Zwarte rook duidt meestal op een te rijk brandstofmengsel, wat betekent dat de motor te veel brandstof krijgt voor de hoeveelheid lucht. Gezien het kloppen, het verminderde vermogen en de foutcode die u noemde, zou ik u in dit geval ten zeerste afraden om zelf een diagnose te stellen. De mogelijke oorzaken variëren van relatief kleine problemen zoals defecte injectoren tot veel ernstiger problemen in de cilinderkoppen of zelfs schade aan de zuigers. Door het voertuig in de huidige staat te blijven besturen, loopt u het risico dat de schade aanzienlijk toeneemt. Een werkplaats zou in staat moeten zijn om een compressietest en een cilinderlekkagetest uit te voeren om de interne staat van de motor te beoordelen. Ze kunnen ook de brandstofinjectoren en het ontstekingssysteem inspecteren. De schatting van €425 die u heeft ontvangen, kan een startpunt zijn, maar wees voorbereid op de mogelijkheid van een uitgebreidere reparatie. Het is het beste om de oorzaak door een professional te laten diagnosticeren en een duidelijke weg naar een oplossing te bieden.

(community_translated_from_language)

Ik heb hem naar een werkplaats gebracht. Ze bevestigden koolstofafzettingen. Ze hebben de motor afgesteld en de cilinderkoppen gereinigd. Dat heeft het kloppen en het vermogensverlies verholpen. Bedankt voor het advies

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLK