100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

matsmueller65

GLK versnellingsbak problemen en slijtage van de olie van de tussenbak

Mijn 2012 Mercedes GLK met benzinemotor bezorgt me hoofdpijn. Hij heeft ongeveer 148.000 km op de teller en ik heb gemerkt dat de versnellingsbak soms slipt, de schakelingen voelen gewoon niet schoon aan. Ik krijg een foutcode met betrekking tot slijtage van de olie van de tussenbak. Ik denk dat het versleten tandwielen in de tussenbak kunnen zijn, waardoor metaalschilfers en dat alles ontstaan. Ik heb gelezen dat dit de tussenbakvloeistof kan verstoren. Iemand een idee voordat ik mogelijk 330€ uitgeef?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een eigenaar van een Mercedes GLK uit 2012 ervaart slippende versnellingen en onzuivere schakelingen, met een foutcode die slijtage van de transfer case-olie aangeeft. De vermoedelijke oorzaak is versleten tandwielen in de transfer case, die mogelijk het transfer-vloeistof verontreinigen met metaalsplinters. Het wordt aangeraden om het niveau en de conditie van de transfer-vloeistof te controleren, aangezien verbrande vloeistof op interne slijtage kan wijzen. De aanbevolen oplossing is om het voertuig te laten inspecteren door een gerenommeerde werkplaats voor een juiste diagnose voordat met reparaties wordt begonnen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

jonathanbaumann1

Wauw, dat klinkt bekend! Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Volvo XC70. Het was niet precies hetzelfde, maar ik had wat ruw schakelen en een raar geluid bij het schakelen, vooral bij het accelereren. Ik kreeg ook een waarschuwingslampje dat op transmissieproblemen wees. Bij mij bleek het ook slijtage van de olie in de tussenbak te zijn. Heb je het vloeistofpeil van de tussenbak gecontroleerd? Is het verkleurd of ruikt het verbrand?

(community_translated_from_language)

matsmueller65 (community.author)

Ik heb het vloeistofpeil nog niet zelf gecontroleerd, maar als het laag was, zou het waarschuwingslampje dan niet aangaan? En als de vloeistof verbrand is, betekent dat dan definitief dat het de versnellingen zijn? Ik zou het echt willen vermijden om de tussenbak te vervangen, indien mogelijk.

(community_translated_from_language)

jonathanbaumann1

Een laag niveau kan een lampje activeren, maar dat gebeurt niet altijd. Mijn lampje ging pas aan nadat er een schurend geluid begon. Wat de verbrande vloeistof betreft, het is een sterke indicator van interne slijtage. Het kan iets anders zijn, zoals een verstopt filter, maar eerlijk gezegd, met die symptomen en de olieslijtagecode, klinkt het echt als slijtage van de versnellingen. Ik denk dat de beste volgende stap is om het naar een gerenommeerde werkplaats te brengen. Ze kunnen het goed diagnosticeren voordat u zich vastlegt op reparaties.

(community_translated_from_language)

matsmueller65 (community.author)

Bedankt voor de inzichten. Ik breng hem naar een werkplaats en laat ze er eens goed naar kijken. Het bleek inderdaad de tussenbak te zijn en ik heb de reparatie goedgekeurd.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLK