GMC Sierra EVAP-storing veroorzaakt afslaan na tanken

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn GMC Canyon (2012, gasmotor). De symptomen kwamen overeen met een defect EVAP-systeem, dat dampblokkering en problemen met stationair draaien veroorzaakte, vooral na het tanken. De hoofdoorzaak was een combinatie van een verstopte spoelklep en versleten dampslangen. Het EVAP-systeem voorkomt dat brandstofdampen in de atmosfeer terechtkomen en als het defect raakt, kan het precies deze symptomen veroorzaken: een ruw stationair toerental, afslaan en waarschuwingen voor het controleren van de motor. De autoreparatie omvatte: Het reinigen van de doorgangen van het EVAP-systeem, het vervangen van de ontluchtingsklep, het installeren van nieuwe dampslangen vanuit de brandstoftank, het controleren van de juiste afdichting van de benzinedop Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat een slecht werkend EVAP-systeem kan leiden tot verhoogde emissies en mogelijke schade aan het brandstofsysteem. De reparatie duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. Het probleem is niet meer teruggekomen sinds deze onderdelen zijn gerepareerd. Ik zou aanraden om eerst een goede diagnose te laten stellen met een scantool, omdat soortgelijke symptomen ook door andere problemen met het brandstofsysteem kunnen komen. Het belangrijkste is om een gerenommeerde werkplaats te vinden die gespecialiseerd is in diagnoses van het brandstofsysteem.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van de details over de reparatie van het EVAP-systeem van je Canyon. Gek hoe gelijkaardig onze problemen klinken, vooral met dat ruwe stationair draaien na het tanken. Ik heb hetzelfde probleem met het afslaan van mijn Sierra, dus het is handig om te weten dat de spoelklep en de slangen in jouw geval de boosdoeners waren. De druksensor op de mijne activeert constant het motorcontrolelampje. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? Zijn er nog andere problemen met het emissiesysteem opgetreden sinds de reparatie?

(community_translated_from_language)

De reparatie is vorige week uitgevoerd. De totale rekening bedroeg 175 euro voor het repareren van de verstopte slangen, wat de hoofdoorzaak bleek te zijn van het tankventilatiesysteem. Geen extra emissieproblemen sinds de reparatie. De tankventilatieklep werkt nu perfect en de druksensorwaarden zijn normaal gebleven. De autoreparatiewerkplaats ontdekte dat er zich in de loop van de tijd vuil had opgehoopt in de dampleidingen, waardoor de doorstroming werd belemmerd. Het beste is dat het motorstoringslampje niet is teruggekomen en de druk in de brandstoftank correct wordt gehandhaafd. Ze hebben ook de afdichting van de tankdop gecontroleerd tijdens het werk, wat in mijn geval nog steeds goed was. Elke cent waard gezien hoe soepel hij nu loopt, vooral na het tanken. Geen problemen meer met afslaan.

(community_translated_from_language)

Bedankt iedereen voor de feedback. Gisteren is eindelijk mijn Sierra gerepareerd. De reparateur vond precies wat we hadden besproken, een verstopte ontluchtingsklep en enkele versleten dampleidingen. De totale kosten bedroegen 350 euro, inclusief het vervangen van de druksensor omdat die verkeerde waarden aangaf. Ze hebben het systeem volledig doorgespoeld en alle EVAP-passages schoongemaakt. Het motorcontrolelampje ging meteen uit en is niet meer teruggekomen. De eerste tankbeurt sinds de reparatie verliep vlekkeloos. Geen haperen meer bij stationair toerental en de motor loopt als nieuw. De afdichting van de tankdop was ook gescheurd, dus die hebben ze vervangen toen ze toch bezig waren. Ik ben blij dat ik het deze keer bij een echte garage heb laten doen in plaats van snelle oplossingen te proberen. Het voelt goed om niet te worden opgelicht voor onnodig werk zoals eerder.

(community_translated_from_language)