GMC Sierra ruitensproeier bevriest Fix Alert

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn 2003 GMC Canyon diesel. Omdat ik enige ervaring heb met problemen met het ruitensproeiersysteem, herkende ik de symptomen meteen: verstopte sproeiers en problemen met het zicht in de winter ondanks het gebruik van de juiste vloeistof. Na een paar weken met bevroren ruitenwissers en sproeiers te hebben gewerkt, bracht ik de auto naar een garage. Ze stelden een defect verwarmingselement vast en ontdekten dat de hoofdoorzaak een beschadigde kabelverbinding naar de ruitensproeierverwarming was. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief het vervangen van de aansluiting en het testen van het systeem. Het defecte verwarmingselement zorgde ervoor dat de ruitensproeiervloeistof in de sproeiers bevroor, zelfs met wintervloeistof. Sinds de reparatie werkt het systeem vlekkeloos, zelfs in vrieskou. Welke uitvoering heeft uw Sierra en is het u opgevallen of het probleem zich bij bepaalde temperaturen voordoet? Kunt u ook de foutcode doorgeven? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren. Enkele snelle controles die u kunt uitvoeren: Test of de sproeiers normaal werken bij warmere temperaturen, Luister of de ruitensproeierpomp draait als je het systeem inschakelt, Controleer of beide sproeiers evenveel last hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn Sierra is een SLT-model en de foutcode is P0480. Het probleem treedt op bij ongeveer -5 graden, en ja, beide sproeiers bevriezen in gelijke mate. Ik heb de zekeringkast gecontroleerd en alle zekeringen van de ruitensproeiermotor lijken in orde. Mijn laatste onderhoudsbeurt had ik bij 95000 KM, en toen hebben ze geen problemen met het sproeisysteem geconstateerd. De ruitensproeierpomp werkt prima bij warmer weer, wat overeenkomt met jouw ervaring dat het verwarmingselement waarschijnlijk de boosdoener is. Zou het zinvol zijn om eerst de kabelaansluitingen naar de ruitensproeier te controleren voordat je de hele unit vervangt? 95 euro klinkt redelijk als dat het probleem volledig oplost.

(Vertaald uit Engels)

Dat is precies dezelfde foutcode en hetzelfde gedrag als bij mijn Canyon. Omdat uw symptomen perfect overeenkomen, inclusief de temperatuurdrempel en de pomp die prima werkt bij warmere omstandigheden, ben ik er zeker van dat het hetzelfde probleem met het verwarmingselement is. Beginnen met de kabelaansluitingen is absoluut de slimme aanpak. De bedrading van de ruitenwisserverwarming raakt vaak gecorrodeerd bij de aansluitpunten, wat af en toe verwarmingsstoringen veroorzaakt. De controle van de zekeringkast die u deed, was een goede eerste stap, maar deze problemen met het verwarmingselement doen zich meestal voor op componentniveau. Na mijn reparatie leerde ik dat preventief onderhoud van het ruitenwissersysteem, inclusief het controleren van de aansluitingen van het verwarmingselement tijdens regelmatige service-intervallen, helpt om deze winterse rijproblemen te voorkomen. Bij 95.000 km is dit soort slijtage vrij gebruikelijk bij deze modellen. Eén tip: laat ze tijdens het repareren ook de afdichtingen van de ruitenwissermotor controleren. In mijn geval was er een kleine lekkage die later problemen had kunnen veroorzaken. De totale reparatiekosten bleven op 95 euro, zelfs met de extra inspectie. De winterse ruitenwisservloeistof die u gebruikt, is correct, maar zonder een goede werking van het verwarmingselement bevriest zelfs de beste vloeistof bij -5 graden. Laat ons weten hoe de kabelcontrole afloopt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het helpen beperken van dit probleem. Ik heb zojuist de kabelverbindingen gecontroleerd en je had gelijk, de hoofdverbinding naar de ruitenwisserverwarming was gecorrodeerd en gedeeltelijk losgeraakt. De winkel vond ook wat waterschade rond de kabelboom. De totale reparatie kwam uit op 110 euro, omdat ze een klein deel van de kabelboom moesten vervangen en de verbinding van het verwarmingselement moesten repareren. Ze hebben ook de verstopte sproeiers schoongemaakt en bevestigd dat het ruitenwissersysteem nu goed werkt. Gisteravond een testrit gemaakt toen de temperatuur daalde tot -7 graden en het ruitenwissersysteem werkte perfect, geen bevroren sproeiers of waarschuwingen voor een storing in de verwarming meer. De voorruit blijft nu zelfs bij vorst schoon. Ik ben erg blij dat ik eerst de verbindingen heb gecontroleerd voordat ik het hele verwarmingselement heb vervangen. Ik zal dit zeker toevoegen aan mijn reguliere onderhoudschecklist om toekomstige problemen te voorkomen. Nogmaals bedankt voor het wijzen van de juiste richting met deze reparatie.

(Vertaald uit Engels)