alexanderblade30
Golf Diesel ECU Geheugen Vergrendeling Weerstaat Code Reset Fix
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
alexanderblade30 (Auteur)
Bedankt voor het gedetailleerd beschrijven van de reparatie van de spanningsregelaar. Mijn Golf had vorige maand precies hetzelfde ECU-diagnostiekprobleem, aanhoudende foutcodes die niet uit het geheugen van de besturingseenheid konden worden gewist. Weet je nog ongeveer wat de totale reparatiekosten waren? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog soortgelijke problemen met de auto-elektronica hebt gehad? De controle van de accu en het oplaadsysteem lijkt een slimme eerste stap voordat je onderdelen vervangt. Mijn monteur vertelde ook dat het controleren van de massaverbindingen kan helpen om de werkelijke oorzaak te isoleren. Deze thread updaten zal anderen helpen bij het oplossen van soortgelijke problemen.
(Vertaald uit Engels)
antonstorm1
Onlangs dezelfde reparatie laten uitvoeren, het totaal kwam uit op €240 voor het oplossen van het undervoltage probleem in de ECU-diagnostiek. De actieve geheugenvergrendeling verdween meteen nadat ze de spanningsregelaar hadden gecorrigeerd en alle verbindingen hadden gecontroleerd. Sinds het bezoek aan de monteur werken de auto-elektronica perfect zonder terugkerende foutcodes. De autoreparatiewerkplaats heeft achteraf een volledige systeemscan uitgevoerd om te bevestigen dat alles goed werkte. Het was de moeite waard om het snel aan te pakken, aangezien een instabiele spanning op de lange termijn tot grotere problemen kan leiden. De systematische aanpak van het testen van het oplaadsysteem voordat onderdelen werden vervangen, heeft zeker tijd bespaard bij het achterhalen van het exacte probleem. Toen ze de massaverbindingen en de batterijconditie controleerden, hielp het om te bevestigen dat de spanningsregelaar inderdaad de boosdoener was. Goed gedaan dat je updates hier hebt geplaatst, het helpt een kennisbank op te bouwen voor anderen die met soortgelijke ECU-foutmeldingen te maken hebben.
(Vertaald uit Engels)
alexanderblade30 (Auteur)
Na jouw antwoord heb ik vorige week mijn Golf naar de monteur gebracht. De diagnose van de auto-elektronica bevestigde hetzelfde probleem met de spanningsregelaar waar je het over had. De totale reparatie kostte € 280, iets meer dan de jouwe, maar inclusief een volledige ECU-diagnosescan. De monteur vond gecorrodeerde massaverbindingen tijdens het controleren van het oplaadsysteem. Nadat deze waren gereinigd en de spanningsregelaar was vervangen, werd het geheugenblok eindelijk gewist. De aanhoudende foutcodes verdwenen uit de regeleenheid. Ik rijd nu een week zonder problemen. De ECU werkt perfect en alle systemen lopen soepel. Ik ben erg blij dat ik dit heb aangepakt voordat het meer schade kon veroorzaken. Bedankt voor het wijzen op de juiste richting. Deze reparatie heeft me behoed voor mogelijk grotere problemen in de toekomst.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
antonstorm1
Het werken aan een VW Passat TDI met vergelijkbare problemen met de besturingseenheid hielp me deze symptomen te begrijpen. De aanhoudende geheugenvergrendeling in de ECU wijst vaak op een onder spanning staande toestand in de auto-elektronica. De laatste reparatie onthulde dat de foutcodes bleven terugkeren omdat de spanning van de accu onder de kritieke niveaus daalde. De besturingseenheid slaat deze op als permanente fouten om vitale systemen te beschermen. Zelfs na het wissen van codes, verschijnen ze opnieuw omdat de hoofdoorzaak actief blijft. De oplossing vereiste: Het testen van het oplaadsysteem, Het vervangen van de spanningsregelaar, Het herijken van het energiebeheer van de ECU, Een volledige diagnostische scan van het computersysteem Dit was een ernstig probleem, aangezien onderspanning op lange termijn meerdere elektronische componenten kan beschadigen. De accu kan er goed uitzien, maar toch geen stabiele spanning onder belasting kunnen handhaven. Overweeg het controleren van: 1. Accuconditie en oplaadsysteem 2. Aardverbindingen 3. Alternator output 4. Hoofd zekeringkast op corrosie De autoreparatie duurde enkele uren, aangezien foutcodes correct gediagnosticeerd moesten worden voordat ze permanent konden worden gewist. Eenmaal gerepareerd, stopte de ECU met het loggen van terugkerende fouten.
(Vertaald uit Engels)