Golf Motor Slaat Af: Problemen met het EVAP-systeemventiel Ontdekt

Als iemand met gemiddelde ervaring in autoreparaties had ik een zeer vergelijkbaar probleem met mijn Golf GTI uit 2019, waarbij het motorstoringslampje bleef branden en de motor bij stationair draaien afsloeg. Na wat probleemoplossing bleek dat verschillende slangen van het EVAP-systeem volledig verstopt waren. De werkplaats ontdekte dat de ventilatielijnen van de brandstoftank naar het EVAP-systeem geblokkeerd waren door vuil, waardoor er een druk opbouw ontstond. De hele reparatie, inclusief diagnose en slangvervanging, kostte 175€ en duurde ongeveer 3 uur. Sinds de reparatie is het motorlampje uitgebleven en is de stationaire prestaties weer normaal. Voordat ik specifieker advies kan geven, kunt u het volgende delen: Heeft u gecontroleerd of de tankdop goed vastzit? Branden er nog andere waarschuwingslampjes op het dashboard? Treedt het afslaan vaker op na het tanken? Heeft u recent werkzaamheden aan het brandstofsysteem of de emissies laten uitvoeren? Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren en of u mogelijk soortgelijke reparaties nodig heeft.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de feedback. Sinds mijn laatste servicebeurt 2 maanden geleden, heb ik bevestigd dat de tankdop goed vast en dicht zit. Het enige waarschuwingslampje dat brandt is het motorstoringslampje, geen andere indicatoren op het dashboard. Het stilvallen gebeurt uit het niets, niet alleen na het tanken. De purgeklep maakt een ongewoon klikkend geluid tijdens stationair draaien, wat ik onlangs heb opgemerkt. Het is de moeite waard om te vermelden dat de laatste diagnostische scan een P0456-code liet zien die verband houdt met het EVAP-systeem. Dit zou kunnen helpen om de mogelijke oplossingen te beperken voordat ik de auto naar de garage breng.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor die extra details. Ook bij mijn Golf heb ik dat duidelijke klikkende geluid van de purgeklep gehoord voordat de volledige reparatie plaatsvond. De P0456-code die je noemt, is precies dezelfde die ik kreeg; deze duidt meestal op een klein lek in het EVAP-systeem, wat overeenkomt met de symptomen. Voordat de slangen in mijn geval werden vervangen, heeft de monteur een rooktest van het EVAP-systeem uitgevoerd, die meerdere kleine lekken in de ventilatielijnen bij de brandstoftank aantoonde. De drukmeter gaf ook onregelmatige waarden aan, wat suggereert dat het systeem de juiste druk niet handhaafde. Gezien de overeenkomsten met mijn ervaring (hetzelfde klikkende geluid, dezelfde foutcode), is het waarschijnlijk dat je hetzelfde onderliggende probleem hebt met de componenten van het EVAP-systeem. Het ongebruikelijke stilvallen zonder verband met tanken versterkt deze theorie, omdat het wijst op een systeembreed probleem met de drukregeling in plaats van alleen een probleem met de tankdop of een enkele klep. Hoewel de ventilatieklep in mijn geval aanvankelijk werd verdacht, waren de verslechterde slangen de echte boosdoener. Wanneer je de reparatie plant, zorg er dan voor dat ze een complete inspectie van het EVAP-systeem plannen, inclusief een drukontleding. Dit helpt om het onnodig vervangen van onderdelen te voorkomen. Zou je willen controleren of je een brandstofgeur rond de auto ruikt? Dat was een ander symptoom dat ik heb ervaren en dat heeft bijgedragen aan de diagnose.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Ja, ik merk inderdaad een lichte benzinegeur op, vooral wanneer ik 's nachts in mijn garage geparkeerd sta. Op basis van uw ervaring zal ik zeker een complete inspectie van het EVAP-systeem aanvragen, inclusief de druktest, wanneer ik de auto laat nakijken. De tikkende purgeklep in combinatie met de P0456-code en vergelijkbare symptomen als in uw geval, maakt me zekerder over het mogelijke probleem. De problemen met het tankventilatiesysteem die u beschreef komen overeen met wat ik ervaar, met name het ongewone afslaan en het gedrag van het motorstoringslampje. Ik zal ervoor zorgen dat ik deze specifieke symptomen en de rooktest die u voorstelde, noem wanneer ik de reparatie inplan. Als de reparatie vergelijkbaar is met de uwe, ongeveer 3 uur arbeid en ongeveer 175€, dan lijkt dat redelijk voor gemoedsrust en een goede werking van de motor. Ik waardeer het dat u uw reparatie-ervaring deelt. Het helpt te weten dat iemand anders soortgelijke problemen met het EVAP-systeem succesvol heeft opgelost. Ik zal een update geven zodra ik de auto heb laten nakijken en erachter ben gekomen of de diagnose overeenkomt met uw geval.

(community_translated_from_language)