Grand Voyager achterklep blijft steken en toont foutcode

Ik had hetzelfde probleem met de achterklep-motor op mijn 2004 Grand Voyager CRD Diesel, met vergelijkbare symptomen. De achterklep stopte halverwege en gaf foutcodes weer. Na inspectie bleek het hoofdonderdeel te liggen in gecorrodeerde bedradingverbindingen nabij de sensor van de achterklep-motor. De hoofdoorzaak was waterinfiltratie die de elektrische sensorverbindingen in de loop van de tijd beschadigde. De reparatie omvatte: Volledige inspectie van de bedradingsboom van de achterklep, Vervanging van beschadigde connectorpennen, Sensor kalibrering na reparaties, Testen van de volledige openings-/sluitcyclus. Dit bleek een veelvoorkomend defect te zijn bij deze modellen. Het voertuigsensorsysteem heeft een goede verbinding nodig om te functioneren, en corrosie in de bedrading kan valse metingen veroorzaken. De achterklep-motor zelf was in orde, alleen de elektrische aansluitingen moesten aandacht krijgen. De reparatie was matig complex, aangezien toegang tot de bedradingsboom gedeeltelijke verwijdering van binnenpanelen vereiste. Ik raad aan om dit door een werkplaats met diagnoseapparatuur te laten uitvoeren, aangezien een juiste sensor kalibrering nodig is na de reparatie. Dit was geen ernstig mechanisch probleem, maar het onbehandeld laten van het probleem kan leiden tot volledig uitval van de achterklep of potentiële schade aan de motor door herhaalde foutcondities.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die gedetailleerde uitleg over het bedradingsprobleem. Ik had exact hetzelfde probleem met mijn Chrysler Grand Voyager uit 2002 en heb het na meerdere diagnosepogingen laten repareren. De hall-sensorwaarden waren voor de reparatie overal. Benieuwd wat de reparatiekosten uiteindelijk hebben gekost? Bij mij was een volledige vervanging van de bedradingsschakelaar bij de achterklep nodig omdat de corrosie zich behoorlijk had verspreid. Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog problemen hebt gehad of of de sensor kalibratie goed is gebleven?

(Vertaald uit Engels)

Sinds de automatische achterklep in de werkplaats is gerepareerd, werkt alles perfect. De storing in de hallsensor werd opgelost door een defecte kabelverbinding te herstellen, in mijn geval was een complete kabelboomvervanging niet nodig. De reparatierekening bedroeg € 95, inclusief diagnosetijd en het herstellen van de gecorrodeerde connector. De kalibratie van de voertuigsensor heeft zich de afgelopen maanden goed gehouden zonder foutcodes of operationele problemen. Regelmatige tests tonen consistente hallsensorwaarden nu de bedrading correct is aangesloten. Ik had geluk dat de corrosie vroegtijdig werd ontdekt voordat deze zich door het hele sensorsysteem kon verspreiden. Op basis van uw beschrijving lijkt uw geval ernstiger te zijn geweest, aangezien een volledige kabelboomvervanging nodig was. Maar ten minste waren de onderliggende symptomen van de sensorsteuringsfout vergelijkbaar genoeg om te helpen bij het aanwijzen van het juiste diagnosegebied. Deze problemen met de achterklepsensor kunnen lastig te achterhalen zijn zonder de juiste diagnoseapparatuur.

(Vertaald uit Engels)

Na meerdere aanbevelingen die wezen op elektrische problemen, bracht ik mijn Grand Voyager uiteindelijk naar een erkend garagebedrijf. De monteur ontdekte uitgebreide corrosie in de bekabeling van de achterklep, wat de sensorfoutcodes veroorzaakte. In mijn geval was een complete vervanging van de kabelboom nodig, omdat de schade wijdverspreid was. De totale reparatie kostte 380€, inclusief: Nieuwe kabelboom, Vervanging elektrische sensor, Volledige diagnosescan, Sensor kalibratiecwerkzaamheden. Hoewel duurder dan een eenvoudige connectiereparatie, werkt de automatische achterklep nu perfect. De voertuigsensorwaarden zijn stabiel en er verschijnen geen foutcodes meer tijdens de werking. Achteraf gezien had ik dit eerder moeten aanpakken voordat de corrosie zich door het hele systeem verspreidde. Maar goed, het probleem is nu wel goed verholpen. Het gedetailleerde elektrische diagnostische werk was het waard om de intermitterende sensorproblemen eindelijk op te lossen. Ik heb zeker een les geleerd over het eerder laten nakijken van dit soort problemen.

(Vertaald uit Engels)