GT86 Schokkerige acceleratie Boost Sensor

Ik hoop dat iemand kan helpen. Ik heb een Toyota GT86 uit 2015 met een benzinemotor en ik ervaar een aantal serieus rare problemen. Mijn motorlampje brandt en de auto schokt als een gek als ik accelereer. Ik hoor ook een fluitend en luid sissen als ik mijn voet op de grond zet. Om het af te maken, slaat hij soms af bij stationair draaien en mijn brandstofverbruik is door het dak gegaan, terwijl het motorvermogen aanvoelt alsof het gehalveerd is. Ik denk dat het een slechte turbodruksensor kan zijn, vooral omdat ik de laatste tijd met de luchtinlaat heb zitten knoeien. Ik heb alle kabels en stekkers bekeken, maar heb niets zichtbaar verkeerds opgemerkt, hoewel. Kan een defecte kabel- of stekkerverbinding van het onderdeel echt al deze chaos veroorzaken?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Dat klinkt griezelig bekend! Ik had bijna precies dezelfde symptomen met mijn GT86. Schokkerige acceleratie, rare geluiden, de hele mikmak. Heb je de sensor zelf gecontroleerd op fysieke schade? Hoe zit het met de omliggende slangen – scheuren of duidelijke lekkages? Want zelfs een kleine scheur in de leiding kan een boostlek veroorzaken dat alles in de war stuurt. En hoe zit het met de kabelboom? Zit deze goed vast? Is er corrosie?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Hmm, om eerlijk te zijn heb ik de sensor maar even vluchtig bekeken. Ik zag niets opvallends, maar ik was ook niet echt op zoek naar iets specifieks. Wat de slangen betreft, ik heb ze visueel geïnspecteerd, maar ik heb geen grondige controle gedaan. Waar moet ik precies naar kijken? En hoe zou corrosie in de kabelboom deze problemen veroorzaken?

(Vertaald uit Engels)

Oké, dus haarscheurtjes in de slangen kunnen lastig te ontdekken zijn, maar zelfs die kunnen al genoeg boostlek veroorzaken om die symptomen te triggeren. Wat betreft de bedrading, corrosie kan de signaal dat de sensor naar de ECU stuurt verstoren, wat tot allerlei vreemde dingen leidt. Gezien alle symptomen die u ervaart, en het feit dat u de basis al hebt gecontroleerd, klinkt het echt als een defecte turbodruksensor of een boostlek ergens in het systeem. Ik zou voorstellen om het naar een vertrouwde werkplaats te brengen. Het zou een eenvoudige reparatie kunnen zijn, maar het is beter om het door een professional goed te laten diagnosticeren voordat er iets groters misgaat.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het advies! Ik heb hem vandaag naar de garage gebracht. Het bleek de turbodruksensor te zijn – specifiek was de kabelverbinding defect, precies zoals ik in eerste instantie vermoedde! Nieuwe sensor en montage van de nieuwe sensor kosten 95 €. Blij dat het niet iets ernstiger was!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: