GX EGR klepprobleem

Klinkt bekend! Ik had een tijdje geleden bijna precies dezelfde symptomen op mijn GX. Verminderd vermogen, rook, onregelmatig lopen, de hele mikmak. Het controlelampje van de motor stond ook constant aan. Dat sissende geluid dat je noemde is een goede aanwijzing – het kan een vacuümlek zijn dat verband houdt met het EGR-systeem. Ik zou mijn geld zetten op de EGR-klep zelf als de schuldige. Als deze open blijft staan of vastzit met koolstof, zal het de lucht/brandstofverhouding verstoren en allerlei prestatieproblemen veroorzaken. Heb je gecontroleerd op specifieke foutcodes? Dat zou zeker helpen om het te verfijnen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Ja, ik heb de codes uitgelezen en het wijst naar de EGR-klep. Dus, toen je dit probleem had, was het toen definitief de EGR-klep, en wat heb je er uiteindelijk aan gedaan? Ik probeer in te schatten of het iets is dat ik zelf kan aanpakken of dat het beter is om het aan de professionals over te laten.

(Vertaald uit Engels)

Ja, voor mij bleek het een defecte EGR-klep te zijn. Ik heb het eerst geprobeerd schoon te maken, maar het probleem kwam vrij snel terug. Uiteindelijk besloot ik de knoop door te hakken en het naar een lokale, vertrouwde werkplaats te brengen die ik ken. Het vervangen van de EGR-klep op de GX kan een beetje lastig zijn, vooral om bij alle bouten te komen. Bovendien heb je mogelijk een scantool nodig om het systeem na de vervanging correct te resetten. Gezien de symptomen en de foutcodes die je ziet, zou ik aanraden om een professionele mening te vragen. Het kan je op de lange termijn wat tijd en hoofdpijn besparen.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Het lijkt erop dat het het beste is om het professioneel te laten oplossen. Ik heb je advies opgevolgd en hem binnengebracht, en je had gelijk - het was de EGR-klep. De hele reparatie kostte me ongeveer 355 €, inclusief onderdelen en arbeid. Loopt nu als een droom. Waardeer de hulp!

(Vertaald uit Engels)