Handleiding koelvloeistofpeil Smart Fortwo controleren en lekkages opsporen

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn Smart Forfour uit 2016. Met wat basiservaring in auto-onderhoud probeerde ik het probleem in eerste instantie zelf op te lossen. Controleer eerst het koelvloeistofpeil bij een koude motor om risico's te vermijden. De radiateurdop mag alleen worden verwijderd als de motor volledig is afgekoeld. Zoek naar zichtbare lekken rond de waterpomp, radiatorslangen en de onderkant van de radiateur zelf. In mijn geval was er een probleem met defecte bedrading naar de koelvloeistofniveausensor. De werkplaats ontdekte dat de kabelverbinding beschadigd was, waardoor onjuiste waarden werden afgelezen en het motorcontrolelampje werd geactiveerd. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en kostte € 95. Kunt u, om een goede diagnose te kunnen stellen, het volgende met ons delen? Zijn er zichtbare koelvloeistoflekken of plassen onder de auto? Merk je oververhitting van de motor? Geeft de temperatuurmeter normale waarden aan? Zijn er onlangs andere werkzaamheden aan het koelsysteem uitgevoerd? Het is belangrijk om problemen met de koelvloeistof direct aan te pakken om mogelijke problemen met de koppakking of ernstige motorschade te voorkomen. Hoewel problemen met sensoren vaak voorkomen, kun je het beste een professional het hele koelsysteem laten controleren om ernstigere problemen uit te sluiten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de grondige reactie. Mijn Smart heeft 113142 KM op de klok staan en toen ik vanmorgen onder de auto keek, zag ik een kleine plas aan de passagierskant. De temperatuurmeter geeft een normale waarde aan, maar het niveau in het koelvloeistofreservoir lijkt lager dan normaal als de auto koud is. De koelventilator lijkt vaker te draaien dan voorheen, vooral in langzaam verkeer. Ik heb alle zichtbare radiatorslangen gecontroleerd en geen duidelijke scheuren gevonden, maar er is wel wat vocht rond de onderste slangaansluiting. Misschien hebben zich luchtzakken gevormd in het systeem sinds het niveau is gedaald. Ik laat het liever professioneel nakijken dan dat ik motorschade riskeer. Denken jullie dat 2-3 uur werktijd redelijk is voor een grondige inspectie en mogelijke vervanging van de slang?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update. Op basis van je beschrijving is die vochtige plek en plas bij de onderste slangaansluiting zorgwekkend. Bij mijn Smart bleek een soortgelijk lek een losse slangklem te zijn, maar door het koelmiddellek hadden zich al luchtzakken in het systeem gevormd. 2-3 uur werk is redelijk voor een goede diagnose en reparatie. De werkplaats zal het volgende moeten doen: Het koelsysteem onder druk testen, de afdichting van de radiateurdop controleren, de waterpomp controleren op lekkage, controleren of de koelvloeistof goed circuleert, eventueel ingesloten lucht uit het systeem ontluchten De verhoogde activiteit van de koelventilator in combinatie met een dalend koelvloeistofpeil duidt sterk op een lek dat moet worden aangepakt. Mijn reparatie omvatte het vervangen van zowel de slang als de klemmen, plus het doorspoelen van het systeem om luchtbellen te verwijderen, wat in totaal ongeveer 2,5 uur kostte voor 185€ inclusief onderdelen. Zorg ervoor dat ze de toestand van de koppakking controleren tijdens de diagnose, want langdurige lage koelvloeistof kan soms leiden tot ernstigere problemen. Het is beter om problemen in een vroeg stadium op te sporen.

(Vertaald uit Engels)

Die frequente werking van de ventilator in combinatie met de koelvloeistoflekkage duidt er echt op dat er snel iets moet worden gerepareerd. De vochtigheid rond de onderste slangverbinding komt overeen met wat er met mijn auto is gebeurd. Ik zal hem deze week inplannen voor een onderhoudsbeurt. Ik stel het op prijs om de typische reparatietijden en -kosten te weten. De 2,5 uur klinkt redelijk om alles goed te controleren. Mijn grootste zorg was de vorming van luchtzakken in het systeem sinds het niveau van het koelvloeistofreservoir was gedaald, maar een professionele inspectie zou dat moeten oplossen. Ik denk dat ik ze zal vragen een volledige controle van het koelsysteem uit te voeren, inclusief de toestand van de waterpomp en de koppakking. Ik geef liever nu wat meer uit aan een goede diagnose dan dat ik later grotere problemen riskeer. Ik zal een update geven zodra ik weet wat ze hebben gevonden. Bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft bevestigd dat ik de juiste aanpak kies.

(Vertaald uit Engels)