Carly Community
heinzkrause87
Handleiding storing alarmsysteem Audi Q4 e-tron
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
heinzkrause87 (Auteur)
Bedankt voor het delen van deze ervaring. Mijn foutopsporingsproces was vergelijkbaar, hoewel ik uiteindelijk een volledige vervanging van de alarmcontroller nodig had vanwege interne corrosie. De pogingen van de dealer om het alarm te resetten mislukten allemaal voordat ze de hoofdoorzaak identificeerden. Zou je willen vertellen wat de uiteindelijke reparatiekosten in jouw geval waren? Ik vraag me gewoon af of ik met 850 euro te veel heb betaald voor mijn reparatie. Werkt het beveiligingssysteem van uw voertuig naar behoren sinds de reparatie of hebt u andere problemen opgemerkt?
(Vertaald uit Engels)
kevineis83
Goed nieuws, na mijn laatste bericht ben ik er daadwerkelijk naar gaan kijken en het probleem bleek veel eenvoudiger dan aanvankelijk gevreesd. De foutdetectie onthulde slechts een losse verbinding die het signaalprobleem veroorzaakte, niet de uitgebreide corrosieschade die ik aanvankelijk vermoedde. De reparatie kostte slechts 95 euro om een defecte kabelconnector te repareren. Veel beter dan de kosten voor het vervangen van een controller. Het autoalarmsysteem werkt sinds de reparatie vlekkeloos, geen beveiligingswaarschuwingen of communicatiefouten met de sirene meer. Achteraf gezien heb ik me waarschijnlijk te veel zorgen gemaakt over mogelijke grote systeemstoringen. Soms heeft het autobeveiligingssysteem gewoon basisonderhoud nodig om weer goed te functioneren. De monteur bevestigde dat deze verbindingsproblemen vaak voorkomen bij deze modellen. Het lijkt erop dat jij het ergste scenario had met interne corrosie waardoor volledige vervanging nodig was. De reparatiekosten van 850 euro klinken redelijk voor een volledige vervanging van de alarmcontroller, gezien de complexiteit van deze geïntegreerde beveiligingssystemen.
(Vertaald uit Engels)
heinzkrause87 (Auteur)
Vandaag de laatste controle gehad na het oplossen van de problemen met mijn alarmsysteem. De monteur liet me de uitgebreide corrosie zien aan de binnenkant van de oude regeleenheid, wat zeker verklaart waarom geen enkele poging om het alarm te resetten werkte. Ik ben blij dat ik voor de volledige vervanging ben gegaan in plaats van goedkopere oplossingen te proberen. De kosten van 850 euro staken een beetje, maar toen ik de beschadigde onderdelen zag, werd duidelijk waarom een volledige vervanging nodig was. De nieuwe controller voor het autoalarm is perfect geïntegreerd zonder signaalproblemen sinds de installatie. Geen ongewone beveiligingswaarschuwingen of systeemstoringen meer. De controle van de bedrading was grondig, ze testten alle verbindingen om er zeker van te zijn dat er geen andere schade zou zijn aan de nieuwe unit. Wat begon als een frustrerende storing in het alarmsysteem bleek een eenvoudige maar dure oplossing te zijn. Ik weet nu in ieder geval op welke vroege waarschuwingssignalen ik moet letten als zich soortgelijke problemen voordoen. Ik waardeer het dat iedereen zijn ervaringen deelt. Die kennis heeft me geholpen om een weloverwogen beslissing te nemen toen ik voor reparatieopties stond.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
kevineis83
Een soortgelijk beveiligingsprobleem deed zich voor bij mijn Audi e-tron van 2018. De functie voor het uitschakelen van het alarm werkte volledig niet en vertoonde vergelijkbare symptomen. Na inspectie bleek het probleem te wijten te zijn aan een gecorrodeerde connector van de controlemodule in de buurt van de deur aan de bestuurderskant. Het bedradingsprobleem leek in eerste instantie klein, maar het beïnvloedde het hele beveiligingssysteem. De hoofdoorzaak was het binnendringen van vocht op het hoofdaansluitpunt, waardoor de communicatie tussen de modules werd verstoord. Hiervoor moesten zowel de connector als een deel van de kabelboom worden vervangen. De autoalarmcentrale zelf functioneerde correct, de storing kwam door de verslechterde signaaloverdracht via beschadigde draden. Gezien de kilometerstand en de symptomen komt dit overeen met het gebruikelijke patroon van verslechterde connectoren in deze systemen. Voor een juiste diagnose is gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig om het alarmcommunicatienetwerk te testen. De reparatie omvat toegang tot meerdere aansluitpunten in het hele beveiligingssysteem, niet alleen in het voor de hand liggende gebied van de sirene. Dit is geen snelle oplossing en vereist uitgebreide tests na de reparatie om er zeker van te zijn dat alle alarmfuncties hersteld zijn. Op basis van de vergelijkbare architectuur van onze modellen raden we aan om de volledige bedradingsbundel van het alarm te inspecteren, vooral bij de aansluitpunten op de deur waar de blootstelling aan vocht het grootst is.
(Vertaald uit Engels)