Handleiding voor het oplossen van storingen in de Hall-sensor van de elektrische achterklep van de A5

Afgelopen zomer had ik hetzelfde probleem met de elektrisch bediende achterklep op mijn A4 2012. De motor van de achterklep stopte uit het niets en gaf elektrische sensorcodes. Na diagnose bleek dat de bedrading van de Hall-sensor was beschadigd op de plek waar deze buigt in de buurt van het achterklepscharnier. Voor de reparatie moest de hele kabelboom voor het elektrische achterklepsysteem worden vervangen, omdat reparatie van afzonderlijke draden niet betrouwbaar was op de lange termijn. De storing in de sensor zorgde ervoor dat de besturingsmodule het systeem uitschakelde als veiligheidsmaatregel. Dit is een vrij algemeen storingspunt omdat de draden onder spanning komen te staan door het constant openen en sluiten. Hoewel het geen kritiek veiligheidsprobleem is, kan het niet oplossen ervan uiteindelijk de motor van de achterklep beschadigen door herhaalde gedeeltelijke cycli. Twee tips op basis van mijn ervaring: Laat eerst de specifieke foutcodes lezen, dit helpt bevestigen of het de hallsensor is of andere elektrische problemen, Controleer of de bedrading zichtbare schade vertoont in de buurt van het scharnier voordat je onderdelen vervangt De reparatie is eenvoudig voor winkels die bekend zijn met deze systemen. Een bekwame monteur zou de reparatie in 2-3 uur moeten kunnen uitvoeren als hij de onderdelen bij de hand heeft.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Je hebt precies beschreven wat er met mijn A5 achterklep is gebeurd. Geweldig om te horen dat de reparatie goed is verlopen. Mijn elektrische achterklep werkt goed sinds hij gerepareerd is, maar ik zou graag willen weten hoeveel je uiteindelijk hebt betaald? Altijd goed om een referentiepunt te hebben voor de toekomst. Ik ben ook benieuwd of je nog sensorfoutcodes of andere elektrische problemen hebt gehad sinds de reparatie is uitgevoerd?

(Vertaald uit Engels)

De reparatiekosten waren uiteindelijk redelijk: 95 euro voor het repareren van de defecte kabelverbinding. Veel voordeliger dan het vervangen van de hele kabelboom. De voertuigsensorwaarden zijn perfect sinds de monteur de hallsensorfout heeft gevonden en verholpen, geen foutcodes of elektrische problemen in de afgelopen maanden. De bediening van de elektrische achterklep is weer normaal, hij opent en sluit soepel zonder halverwege te stoppen. Een goede diagnose maakte het verschil, omdat ze het exacte punt identificeerden waar de bedrading van de sensor was beschadigd in plaats van onnodig onderdelen te vervangen. Voor iedereen die met soortgelijke problemen wordt geconfronteerd, helpt het om eerst de specifieke foutcodes te laten lezen om vast te stellen of het echt een hall-sensorprobleem is in plaats van andere storingen aan elektrische sensoren. De reparatie is betrouwbaar gebleken en de achterklep werkt weer als nieuw.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van jouw ervaringen in de winkel heb ik mijn A5 uiteindelijk naar een andere monteur gebracht die gespecialiseerd is in elektrische problemen. De diagnose toonde precies wat je noemde, een beschadigde draad bij het scharnier veroorzaakte de kalibratieproblemen van de sensor. De totale reparatie kostte 120 euro, inclusief het repareren van de bedrading en het opnieuw kalibreren van de automatische achterklep. De automatische achterklep werkt nu vlekkeloos, niet meer halverwege stoppen of foutmeldingen. Wat een opluchting na wekenlang met dit probleem te hebben rondgelopen. De vorige garage wilde de hele motor van de achterklep vervangen zonder zelfs maar de bedrading te controleren. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb laten doen. De reparatie is nu ongeveer 3 weken geleden en er zijn geen voertuigsensorcodes of elektrische problemen teruggekomen.

(Vertaald uit Engels)