Handleiding voor het verhelpen van storingen aan het alarm en de startonderbreker van Audi TT

Ik heb een soortgelijk probleem gehad met het uitvallen van de motor op mijn Audi A4 1.8T uit 2003 en ik kan mijn ervaring delen. Na meerdere valse alarmmeldingen en startproblemen heb ik de auto naar een garage gebracht. Het bleek dat de alarmregeleenheid verkeerd gecodeerd was, wat conflicten veroorzaakte met de optische vergrendelingssignalen. De alarmsensor werkte eigenlijk prima, maar het systeem was geprogrammeerd om alleen de lichtsignalen te activeren zonder geluid. De reparatie bestond uit het opnieuw coderen van de alarmbedieningsmodule en het controleren van alle aansluitingen. De totale kosten bedroegen 45 euro voor diagnose en programmering. De reparatie was eenvoudig en duurde ongeveer een uur. Om een diagnose te kunnen stellen, kunt u het volgende met ons delen: Vergrendelt/ontgrendelt de afstandsbediening van het alarm nog steeds de deuren? Knipperen de controlelampjes bij het vergrendelen/ontgrendelen? Begonnen de problemen met het veiligheidsalarm plotseling of geleidelijk? Zijn er onlangs elektrische werkzaamheden uitgevoerd? De TT heeft veel elektrische componenten gemeen met andere Audi-modellen uit die tijd, maar een juiste diagnose is belangrijk omdat problemen met het alarmsysteem verschillende oorzaken kunnen hebben.

(Vertaald uit Engels)

Huidige kilometerstand: 169352 KM Laatste onderhoudsbeurt: Olie verversen en reminspectie 2 maanden geleden Bedankt voor de gedetailleerde reactie met betrekking tot de problemen met het antidiefstalsysteem. Update: Ik heb de accuspanning gecontroleerd en deze was met 11,2V vrij laag. Na het plaatsen van een nieuwe accu werkt de startonderbreker nog steeds met tussenpozen. De alarmsensor werkt nu af en toe, maar de alarmcentrale lijkt de grootste boosdoener te zijn. Ik krijg vreemde foutcodes, zelfs na het vervangen van de accu. Ik ben aan het onderzoeken of dit een complexere diagnose vereist, aangezien de basisoplossing voor de accu niet alles heeft opgelost. De centrale vergrendeling werkt echter nog steeds prima, wat een beetje verwarrend is gezien alle andere elektrische problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update en de extra details over je TT. Het vervangen van de accu was een goede eerste stap, maar aangezien het alarmsysteem en de startonderbreker nog steeds problemen geven, moeten we dieper graven. Uw symptomen weerspiegelen wat ik heb ervaren met mijn TT voor de laatste reparatie. Zelfs na het vervangen van mijn accu bleef het antidiefstalsysteem problemen geven. De hoofdoorzaak bleek een gecorrodeerde aansluiting op de alarmcentrale te zijn, in combinatie met een defecte regelmodule. Dit zijn de stappen die mijn problemen hebben opgelost: 1. 1. Alle massa-aansluitingen bij de alarmcentrale gereinigd. 2. De alarmcentrale vervangen. 2. De alarmbedieningsmodule vervangen (320 euro voor het onderdeel) 3. De nieuwe unit op de juiste manier laten coderen voor de auto De foutcodes verdwenen na deze reparatieprocedure. Als de centrale vergrendeling goed werkt, is er eerder sprake van een defecte alarmcentrale dan van een volledig defect systeem. De centrale vergrendeling werkt vaak op een apart circuit van het hoofdalarmsysteem. Op basis van de kilometerstand die je hebt opgegeven, is je auto waarschijnlijk toe aan een volledige inspectie van het alarmsysteem. De originele alarmsensoren en regeleenheden beginnen meestal slijtage te vertonen rond de 150000-170000 km.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je grondige uitleg over de alarmcentrale en de startonderbreker. Na inspectie van de massaverbindingen zoals je voorstelde, vond ik aanzienlijke corrosie op twee van hen. Het lijkt erop dat ik zowel de aansluitingen als mogelijk de regelmodule moet aanpakken. Het prijskaartje van 320 euro voor de module is aan de hoge kant, maar nog altijd beter dan te blijven kampen met deze ongewone valse alarmen en startproblemen. Het is geruststellend om te horen dat de werkende centrale vergrendeling waarschijnlijk betekent dat het probleem geïsoleerd is tot de alarmcentrale. Ik zal een diagnose laten stellen en indien nodig zowel de verbindingen laten reinigen als de module laten vervangen. Gezien de kilometerstand is het logisch dat deze antidiefstalonderdelen beginnen te falen. Ik waardeer de gedetailleerde reparatievolgorde die voor uw auto werkte, het helpt om te weten wat u in de werkplaats kunt verwachten.

(Vertaald uit Engels)