Hardnekkige Audi RS5 TPMS-waarschuwing wordt niet gereset na reparatie

Ik had vorige maand een soortgelijk hardnekkig TPMS-probleem met mijn Audi S5 uit 2011. Nadat ik de luchtdruk meerdere keren had gecontroleerd met een manometer en had bevestigd dat de band goed was opgepompt, bleef het waarschuwingslampje actief. De hoofdoorzaak bleek een defecte batterij van de TPMS-sensor te zijn. Deze sensoren communiceren draadloos met de computer van de auto en als de batterijen leeg raken, geven ze geen nauwkeurige bandenspanningswaarden meer door. Elk wiel heeft zijn eigen sensor die op het luchtventiel is gemonteerd. De oplossing bestond uit het vervangen van alle vier de TPMS-sensoren omdat ze alle vier bijna het einde van hun levensduur hadden bereikt. Dit is een veelvoorkomend onderhoudsitem rond de 100000 km. Hoewel dit geen kritiek veiligheidsprobleem is als je de bandenspanning regelmatig handmatig controleert, biedt een goed werkend TPMS een belangrijke real-time drukcontrole tijdens het rijden. Het reparatieproces omvat het demonteren van elke band, het vervangen van de sensoreenheden en vervolgens het herprogrammeren van de nieuwe sensoren om met de autocomputer te communiceren. Na de vervanging werd de waarschuwing onmiddellijk gewist en sindsdien werkt het systeem vlekkeloos. Overweeg een volledige vervanging van de TPMS-sensoren als handmatige reset- en herkalibratiepogingen mislukt zijn. De symptomen komen overeen met een klassieke defecte sensorbatterij, wat te verwachten is bij uw kilometerstand.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de TPMS-sensoren. Ik had precies hetzelfde probleem met mijn RS5 en heb uiteindelijk ook alle sensoren vervangen. De bandenspanningswaarschuwing was erg vervelend, vooral omdat bij handmatige drukcontroles bleek dat alles in orde was. Weet je nog hoeveel je hebt betaald voor de volledige vervanging van de sensoren? Mijn reparatie was uiteindelijk een beetje duur vanwege de programmeervereisten, maar de waarschuwingen voor lekke banden verschenen in ieder geval niet meer op mijn dashboard. Ik ben ook benieuwd of je nog andere TPMS- of bandenspanningscontroleproblemen hebt gehad sinds de reparatie? Ik wil gewoon zeker weten dat ik niet te veel heb betaald en dat dit echt een oplossing voor de lange termijn is voordat ik het aanbeveel aan anderen met soortgelijke problemen.

(Vertaald uit Engels)

Geweldig nieuws: sinds het vervangen van alle TPMS-sensoren werkt het bandenspanningscontrolesysteem perfect, zonder sensorfouten of valse waarschuwingen. De totale reparatiekosten bedroegen 280 euro, inclusief nieuwe sensoren, arbeidsloon voor het demonteren van de banden en programmering. Dit lijkt de standaardprocedure te zijn wanneer de batterijen van de sensoren leegraken rond de 100000 km. De waarschuwingen voor lekke banden verdwenen volledig na de reparatie en de normale bandenspanningswaarden worden nu correct weergegeven op het dashboard. Gebaseerd op het onderhoudsinterval voor deze sensoren, zou dit alle TPMS-problemen moeten oplossen voor nog eens 8-10 jaar normaal rijden. Ter referentie: de drukmeter toont nu consistente waarden die overeenkomen met wat de autocomputer weergeeft, wat bevestigt dat de nieuwe sensoren nauwkeurig communiceren. Sinds de vervanging zijn er geen fantoomwaarschuwingen voor te lage bandenspanning of systeemstoringen meer geweest. Aangezien een goede bandenspanningscontrole essentieel is voor de veiligheid en de prestaties, waren de reparatiekosten de volledige functionaliteit van het systeem meer dan waard. Iedereen die soortgelijke hardnekkige TPMS-storingen ervaart, moet vervanging van de sensor zeker overwegen als permanente oplossing.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor het nuttige advies! Ik heb dit vorige week eindelijk opgelost bij mijn monteur. De totale reparatie bedroeg 310 euro voor het vervangen van alle vier de TPMS-sensoren. In eerste instantie dacht ik dat het veel was, maar ik werd gek van de constante bandenspanningswaarschuwingen. Het reparatieproces was eenvoudig, ze demonteerden alle banden, installeerden nieuwe sensoren en herprogrammeerden het systeem. De metingen van de bandenspanningsmeter komen nu perfect overeen met het display op het dashboard. Het beste van alles is dat er geen vervelende foutmeldingen meer verschijnen tijdens het rijden. Mijn monteur zei dat deze TPMS-problemen vaak voorkomen rond de 100000 km, wanneer de batterijen van de sensoren beginnen te falen. Hij liet me de oude sensoren zien en je kon duidelijk zien dat ze origineel waren. De nieuwe zouden nog 8-10 jaar mee moeten gaan. Ik ben echt blij dat dit goed is opgelost. Het bandenspanningscontrolesysteem werkt nu vlekkeloos en ik kan eindelijk weer vertrouwen op de metingen. Goed besteed geld gezien het veiligheidsaspect van werkende TPMS-sensoren.

(Vertaald uit Engels)