Het blokkeren van de Audi S1 wijst op een defecte nokkenassensor

Ik had soortgelijke problemen met mijn Audi S3 uit 2013. Met enige ervaring in het werken aan auto's dacht ik aanvankelijk dat het gewoon een storing aan de nokkenassensor was, maar het werkelijke probleem bleek specifieker te zijn. De symptomen kwamen precies overeen met wat jij beschrijft, ruw starten, afslaan bij stationair toerental en een controlelampje. Na het testen van de sensoren bij mijn vaste werkplaats ontdekten ze dat het encoderwiel op de nokkenassen defect was, waardoor de nokkenaspositie onjuist werd afgelezen. Dit verklaarde waarom het motormanagement in de war raakte over de kleptiming. De totale reparatie bedroeg 695 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie bestond uit het vervangen van zowel het encoderwiel als de nokkenassensor uit voorzorg, omdat ze als een systeem werken. Na de reparatie liep de motor weer perfect. Kunt u wat meer informatie geven over uw S1: specifieke foutcodes van het motorcontrolelampje? Wordt het probleem erger als de motor warm of koud is? Heeft u ongewone geluiden uit de bovenkant van de motor opgemerkt? Wat is uw huidige kilometerstand? Deze informatie kan helpen bevestigen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt met mijn S3. Een goede diagnose door middel van een krukassensor en nokkenaspositiebewaking zou de beste manier zijn om het exacte probleem te bevestigen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn laatste onderhoudsbeurt was 2 maanden geleden en met 89664 KM op de klok werden er toen geen problemen gevonden. De motorbesturing geeft nu foutcode P0340 aan, wat wijst op een probleem met de nokkenaspositiesensor. Het probleem wordt duidelijk erger als de motor warm is en ik hoor een licht tikkend geluid vanuit het kleppendeksel. Ik heb het ontstekingstijdstip laten controleren door een vriend met een diagnoseapparaat en de waarden waren inconsistent, wat duidt op een defecte sensor ergens in het systeem. Goed om te weten over het encoderwiel, dat zal ik samen met de sensor laten controleren. De reparatiekosten die je noemde lijken redelijk vergeleken met wat ik kreeg.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. Uw foutcode P0340 en symptomen komen precies overeen met mijn S3-zaak, met name het tikkende geluid en de inconsistenties in de timing wanneer de motor warm is. Het probleem met het encoderwiel ontwikkelt zich bij deze motoren vaak rond de 80-90k km, wat overeenkomt met uw kilometerstand. Het motorcontrolelampje en de ontstekingsfouten die je beschrijft zijn klassieke tekenen van dit probleem bij onze motoren. Na mijn reparatie heb ik geleerd dat deze problemen met de nokkenassensor lastig kunnen zijn, omdat de sensor zelf misschien goed werkt, maar de slijtage van het encoderwiel zorgt voor onregelmatige waarden. Als de motormanagementunit deze inconsistente signalen ontvangt, kan hij de kleptiming niet goed afstellen, wat leidt tot het afslaan dat je ervaart. Snelle tip uit mijn ervaring: terwijl ze onderdelen vervangen, laat ze dan de kabelboom controleren die op de sensor is aangesloten. De mijne had wat slijtage die in de toekomst problemen had kunnen veroorzaken als er tijdens de reparatie niets aan was gedaan. Opgemerkt moet worden dat rijden met deze symptomen verdere schade aan de motor kan veroorzaken, omdat een onjuiste timing de werking van de kleppen kan beïnvloeden. Ik zou aanraden om er snel naar te laten kijken en ervoor te zorgen dat ze specifiek zowel de sensor als het encoderwiel controleren in plaats van alleen de sensor te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde reacties. Na het lezen van jullie ervaringen, vooral met betrekking tot het encoderwiel, heb ik veel meer vertrouwen in de richting van de reparatie. Ik wilde nog even melden dat ik de auto gisteren naar een garage heb gebracht. Ze bevestigden zowel een defecte sensor als een versleten encoderwiel, precies zoals hier werd gesuggereerd. De totale reparatie bedroeg 720 euro, iets hoger dan verwacht, maar de moeite waard aangezien ze ook een aantal bedradingsproblemen hebben gevonden en gerepareerd. De motor loopt nu perfect, geen afslaan meer, het motorcontrolelampje is uit en het ontstekingstijdstip is perfect. Ik ben echt blij dat ik het hier heb nagevraagd voordat ik blindelings naar binnen ging, want ik had misschien moeten betalen voor het vervangen van alleen een sensor, wat het onderliggende probleem niet zou hebben opgelost. Voor iedereen die in de toekomst op zoek gaat naar soortgelijke symptomen: laat zeker zowel de nokkenassensor als het encoderwiel controleren als je last hebt van ruw starten en ontstekingsfouten. De reparatiekosten zijn misschien hoger dan een eenvoudige vervanging van de sensor, maar het probleem wordt wel verholpen.

(Vertaald uit Engels)