Het defecte inlaatspruitstuk van de S5 Diesel veroorzaakt ernstige storingen

Ik heb onlangs soortgelijke symptomen gehad met mijn A6 3.0 TDI (2020). Het probleem met het inlaatspruitstuk begon precies zoals bij jou: ruw stationair, ontstekingsfout bij koude start en vermogensverlies. Een vacuümlek in het spruitstuk zorgde ervoor dat er ongemeten lucht in het spruitstuk kwam, waardoor de metingen van de spruitstuksensor in de war raakten. Het schroeien rond de pakkingafdichtingen had kleine scheurtjes veroorzaakt, wat leidde tot problemen met de luchtinlaat. Dit is een ernstig probleem dat motoronderdelen kan beschadigen als het niet wordt gerepareerd. De reparatie vereiste: Volledige verwijdering van het spruitstuk, vervanging van beschadigde pakkingen, reiniging van koolstofafzettingen, testen van alle vacuümleidingen, herkalibratie van sensoren De schade aan het spruitstuk was zo groot dat meerdere cilinders werden aangetast. De auto liep perfect na de reparatie, met een soepel stationair toerental en een goede vermogensafgifte. Dit type reparatie vereist gespecialiseerde diagnoseapparatuur en expertise met moderne dieselmotoren. De symptomen verergerden snel in 2 weken vanaf het moment dat de motor voor het eerst een ontstekingsfout vertoonde tot ernstige prestatieproblemen. Ik zou aanraden om dit onmiddellijk te laten controleren om extra motorschade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Deze symptomen komen overeen met wat ik afgelopen winter met mijn S5 heb meegemaakt. De problemen met de spruitstukdruk en het stationair draaien werden binnen een paar dagen heel erg. Snelle vraag, weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de complete reparatie? Mijn reparatierekening was ongeveer 2800 euro inclusief onderdelen en arbeid, plus ze vonden een gescheurde vacuümleiding tijdens het werk, wat nog eens 200 euro extra opleverde. Is alles soepel blijven lopen sinds de reparatie? Geen andere problemen met de spruitstuksensor of problemen met de motorprestaties? De mijne heeft goed gelopen, op een kort controlelampje na dat niets met de motor te maken bleek te hebben.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben blij te kunnen melden dat mijn inlaatspruitstukreparatie helemaal in orde is sinds ik het goed heb laten maken. Het totaalbedrag was 1180 euro, inclusief het vervangen van de verschroeide onderdelen van het spruitstuk, nieuwe pakkingen en het opnieuw afstellen van alles. Die prijs was eigenlijk redelijk gezien het gedetailleerde werk dat nodig was aan het sensorsysteem van het spruitstuk en de uitgebreide tests die ze hebben uitgevoerd. De prestaties van de motor zijn perfect, geen ontstekingsfouten, onregelmatig stationair toerental of problemen met de druk in het spruitstuk meer. Het reparatiebedrijf heeft alle gerelateerde componenten grondig gecontroleerd toen ze de motor uit elkaar haalden. Je rekening van 2800 euro klinkt hoog vergeleken met mijn ervaring, hoewel verschillende winkels en de beschikbaarheid van onderdelen de prijs kunnen beïnvloeden. Na 8 maanden heb ik nog geen enkel controlelampje gezien of problemen met de vermogensafgifte opgemerkt. De stabiele druk in het spruitstuk bevestigt dat alles werkt zoals het bedoeld is. Het belangrijkste was dat ze tijdens de reparatie een complete reiniging van het spruitstuk hebben uitgevoerd om lekkage van de pakking in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik heb mijn S5 vorige week naar een andere monteur gebracht na onderzoek naar aanbevelingen. De ervaring was veel beter dan bij mijn vorige garage. Ze stelden vast dat een falend inlaatspruitstuk en verschillende beschadigde pakkingen de luchtlekken veroorzaakten. Het ontstekingsfoutje en het stationair draaien van de motor waren zeker het gevolg van de vacuümproblemen die ze vonden. De totale reparatie bedroeg 2100 euro, inclusief: Nieuw spruitstuk, volledige vervanging van de pakking, reparatie van de vacuümleidingen, volledige systeemdiagnose, reiniging van de koolstof. De motor loopt nu perfect soepel met voldoende vermogen en geen uitlaatgeur meer. Het stationair toerental is volledig stabiel. De monteur liet me de oude beschadigde onderdelen zien en legde alles duidelijk uit. Ik rijd er nu een week mee zonder problemen. Enorm verschil in prestaties vergeleken met voorheen. Ik ben blij dat ik het heb laten repareren voordat er ernstige motorschade ontstond. De gemoedsrust was de kosten waard.

(Vertaald uit Engels)