Het ruwe stationaire draaien van Suzuki Wagon R wijst op montageproblemen

Omdat ik soortgelijke trillingsproblemen heb gehad met mijn 2017 Suzuki Swift, kan ik wat relevante ervaring delen. Als iemand met een gemiddelde ervaring in doe-het-zelf-onderhoud van auto's, dacht ik aanvankelijk dat het een versleten motorsteun was die het ruwe stationaire toerental veroorzaakte. Na onderzoek ontdekte mijn monteur dat de hoofdoorzaak eigenlijk een losse verbinding was in de kabelboom in de buurt van de motorsteun. De kabelverbinding met een sensor was versleten, waardoor foutcodes werden geactiveerd en de motor niet goed presteerde. De montagebeugel en motorsteunen zelf waren in goede staat. De reparatie bestond uit: Diagnostische scan, visuele inspectie van slijtage van de steun, testen van alle sensorverbindingen, vervangen van de beschadigde bedradingsconnector, eindtests om de reparatie te bevestigen. De totale kosten bedroegen € 95 voor onderdelen en arbeid. De trillingsproblemen waren volledig verdwenen na de reparatie. Kunt u voor uw Wagon R het volgende aangeven? Huidige kilometerstand, Exacte foutcode die wordt weergegeven, Of trillingen veranderen met de motortemperatuur, Of het probleem erger is in specifieke rijomstandigheden Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of wijst op werkelijke slijtage van de steun.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb dit probleem onlangs laten controleren bij 19081 KM tijdens mijn onderhoudsbeurt. Na controle van mijn motorsteun en bevestigingsbeugels vond de monteur duidelijke tekenen van een defecte steun aan de passagierskant. De steun was sneller verslechterd dan normaal, waardoor de motor bij stationair toerental te veel bewoog. Een diagnostische scan toonde P0135 naast het probleem met de slijtage van de steun. Toen ze zowel de defecte motorsteun vervingen als de bevestigingsbeugel verstevigden, stopte het trillen volledig. De servicetechnicus zei dat ze dit specifieke defecte montagepatroon af en toe zien bij soortgelijke modellen. Zou je willen vertellen welke foutcode je scan liet zien? Dit kan helpen bevestigen of uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het opvolgen van de foutcodes. In mijn geval met de Swift toonde de eerste scan ook foutcode P0135, wat interessant is omdat we verschillende hoofdoorzaken hadden ondanks vergelijkbare symptomen. De defecte bevestiging in jouw geval verklaart de ernstige trillingsproblemen. Hoewel mijn probleem elektrisch was, kunnen de symptomen vergelijkbaar zijn, zowel een defecte motorsteun als sensorproblemen kunnen ruw stationair lopen veroorzaken. De transmissiesteun werd ook geïnspecteerd tijdens mijn reparatie, maar bleek stevig te zijn. Mijn kilometerstand was ongeveer 21000 KM toen het probleem zich voordeed. Nadat we de bedrading bij de motorsteun hadden gerepareerd, hebben we een vervolgscan gedaan en die toonde aan dat alles in orde was. Het feit dat uw bevestigingssteun ook verstevigd moest worden, suggereert dat uw probleem structureler was dan het mijne. De uitsplitsing van de reparatiekosten was in mijn geval anders omdat het meer gericht was op elektrisch werk dan op het vervangen van de steun: Diagnose: 35€, reparatie bedrading: 60€ Aangezien onze beide auto's dezelfde foutcode hadden maar verschillende onderliggende problemen, benadrukt dit waarom een goede diagnose cruciaal is bij trillingsproblemen en ruw stationair draaien.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde vergelijking van onze reparatie-ervaringen. Je hebt gelijk dat slijtage van de steun de boosdoener is in mijn geval, wat bevestigd wordt door het resultaat van de reparatie. De P0135 code die in beide situaties opdook is heel interessant, ook al hadden we verschillende hoofdoorzaken. Mijn totale reparatiekosten bedroegen: Diagnose: 40€, Motorsteun: 185€, versteviging montagesteun: 95€, arbeid: 160€ De trillingsproblemen verdwenen volledig na het repareren van de defecte motorsteun. Ik ben blij dat ik het heb laten controleren, want de monteur zei dat voortdurende slijtage van de steun na verloop van tijd tot ernstiger motorproblemen had kunnen leiden. Bedankt voor het delen van de details over je bedradingsprobleem, het is nuttig om te weten dat vergelijkbare symptomen zulke verschillende oorzaken kunnen hebben. De motor loopt nu al 2000 KM probleemloos sinds de reparatie, dus het lijkt erop dat we allebei onze problemen hebben opgelost, ook al hadden ze verschillende oplossingen nodig.

(Vertaald uit Engels)