noahsky1
HHR Check Engine Light Brandstofverbruik
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een Chevrolet HHR uit 2006 met een brandend motorstoringslampje en een hoog brandstofverbruik. Het probleem wordt vermoedelijk veroorzaakt door de inlaat VANOS-mechaniek, mogelijk door een defect in de nokkenas-solenoïde kleppen of een probleem met de voeding. Een voorgestelde oplossing is om de solenoïde klep en de elektrische aansluitingen te inspecteren op schade of corrosie, en ook te controleren op motorslijm dat het VVT-systeem zou kunnen beïnvloeden. Het vervangen van de nokkenas-solenoïde klep wordt aanbevolen als deze inspecties het defect bevestigen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
noahsky1 (community.author)
Verschenen uw symptomen plotseling, of ontwikkelden ze zich geleidelijk? Was er een motorstoring in combinatie met een verhoogd brandstofverbruik? Ik probeer gewoon de oorzaak van mijn probleem te achterhalen.
(community_translated_from_language)
lindafischer3
In mijn geval was het verhoogde brandstofverbruik geleidelijk, maar het controlelampje van de motor verscheen vrij plotseling. Hoewel ik geen merkbare motorstoringen ervoer, voelde de motor enigszins ondermaats aan. Uiteindelijk heb ik de nokkenas-magneetklep vervangen, wat het probleem oploste. Gezien de relatief lage kilometerstand van uw voertuig, kan het de moeite waard zijn om de magneetklep en de voeding ervan te laten inspecteren door een werkplaats voordat u overgaat tot vervanging. Een diagnostische test kan de storing bevestigen.
(community_translated_from_language)
noahsky1 (community.author)
Gewaardeerd voor uw advies. Ik zal het zo snel mogelijk door een werkplaats laten controleren. Ik heb een hekel aan intermitterende elektronische problemen. De geschatte reparatiekosten bedragen ongeveer 250 €, wat veel beter is dan het vervangen van de distributieketting, wat ook in mijn gedachten was. Ik zal informatie plaatsen wanneer ik het heb. Bedankt nogmaals!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
HHR
lindafischer3
Ik heb vergelijkbare symptomen ervaren op mijn HHR. Gezien uw beschrijving is het aannemelijk dat de nokkenas-solenoïdeklep defect is. Variabele kleptiming (VVT)-systemen zijn gevoelig voor oliekwaliteit en -druk. Inspecteer de elektrische connector van de solenoïdeklep op corrosie of schade. Controleer op tekenen van overmatige motorslib, aangezien dit de werking van het VVT-systeem kan verstoren. De verkeerde kleptiming kan leiden tot het controlelampje van de motor en een hoger brandstofverbruik.
(community_translated_from_language)