HHR Transmissie Noodmodus

Dat klinkt inderdaad zorgwekkend. Ik had een soortgelijke ervaring met mijn oudere Saturn - slijpende geluiden zijn nooit een goed teken! De foutcode die wijst op de oliedruk van de radiator doet me denken aan de oliekoelleidingen of de druksensor zelf. Heeft u gecontroleerd op zichtbare lekkages rond de radiator of de transmissiekoelleidingen? Lage vloeistofniveaus kunnen er zeker voor zorgen dat de transmissie onregelmatig gaat werken. Is het slijpen constant, of gebeurt het alleen in bepaalde versnellingen?

(community_translated_from_language)

Ik heb de radiator en de transmissiekoelleidingen geïnspecteerd, maar ik heb geen duidelijke lekkages gevonden. Het schurende geluid is duidelijker bij het schakelen van de tweede naar de derde versnelling. Kan een defecte druksensor al deze symptomen veroorzaken, inclusief dat de transmissie in de noodloop gaat?

(community_translated_from_language)

Oké, het feit dat het slijpen meer opvalt tussen de 2e en 3e versnelling is zeker iets om op te merken. En ja, een defecte druksensor kan absoluut schade aanrichten. Moderne auto's vertrouwen sterk op sensorgegevens; als de transmissiebesturing onjuiste informatie over de oliedruk krijgt, kan dit allerlei problemen veroorzaken, waaronder de noodmodus. Gezien de opgeslagen fout en de symptomen die u ervaart, is het zeer waarschijnlijk dat de kabel- of stekkerverbinding defect is. Gezien de relatieve toegankelijkheid van deze sensor en de potentiële schade door de auto te laten rijden met een slechte sensor, kan het verstandig zijn om een ​​werkplaats te bezoeken voor een snelle diagnosecheck.

(community_translated_from_language)

Ik heb uw suggestie opgevolgd en een vertrouwde werkplaats bezocht. Zoals vermoed was de kabelverbinding van de oliedruksensor bij de radiator inderdaad defect. De reparatie kostte 95 €. Ik waardeer uw hulp bij het diagnosticeren van dit probleem; het heeft me veel tijd en potentiële hoofdpijn bespaard!

(community_translated_from_language)