Hilux benzinemotor klopt

Ik heb een Toyota Hilux uit 2014 met een benzinemotor die me hoofdpijn bezorgt. Hij heeft pas 27349 km gereden. De laatste tijd heb ik een duidelijk kloppend geluid opgemerkt, bijna alsof er iets loszit in de motor als hij draait. Ik ervaar ook minder motorvermogen en een behoorlijk merkbaar schokken als ik probeer te accelereren. Om het af te maken komt er wat rook uit als ik mijn voet op de grond zet en het controlelampje van de motor brandt. Ik heb hem gescand en er is een fout opgeslagen. Ik denk dat het afzettingen in de verbrandingskamer kunnen zijn die voortijdige ontsteking veroorzaken. Ik heb geprobeerd met benzine met een hoger octaangehalte te rijden, maar dat lijkt geen verschil te maken. Zou de ontstekingstijd verkeerd kunnen staan? Of is het pingelen? Ik ben een beetje de weg kwijt en bezorgd dat het iets ernstigs met de cilinderkoppen zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Klinkt ruw. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Opel Astra, hoewel het een diesel was. Dezelfde symptomen – kloppen, vermogensverlies en zelfs wat rook. Voor mij was het uiteindelijk overmatige koolstofopbouw die voorontsteking veroorzaakte. Heb je gecontroleerd op koolstofafzettingen? Brandstofoctaan lost het probleem meestal niet op. Het kan nog steeds de ontstekingsafstelling zijn, maar koolstofopbouw is waarschijnlijker gezien de symptomen. Als je toegang hebt, probeer dan een compressietest. Hoe oud zijn je bougies?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de reactie. Ik heb nog geen compressietest gedaan, maar dat ga ik wel doen. De bougies hebben ongeveer 20000 km erop zitten. Als je het hebt over koolstofafzetting, waar verwijs je dan precies naar? Binnenin de cilinders zelf? En hoe heb je het probleem op je Astra opgelost? Heb je uiteindelijk de cilinderkoppen moeten laten reinigen?

(Vertaald uit Engels)

Ja, de koolstofophoping zat in de cilinders, op de zuigerkronen en rond de kleppen. De ophoping vermindert het volume van de verbrandingskamer, wat de compressieverhouding verhoogt, wat vervolgens voorontsteking veroorzaakt. Ik heb een paar brandstofadditieven geprobeerd, maar ze werkten niet echt. Uiteindelijk moest ik ermee naar een werkplaats. Ze hebben de cilinderkoppen en kleppen gereinigd. Gezien het feit dat je al rook ziet en vermogen verliest, zou ik aanraden ermee naar een professional te gaan voordat het erger wordt. Door zo te blijven rijden, veroorzaak je alleen maar meer schade.

(Vertaald uit Engels)

Oké, bedankt voor de adviezen. Ik hoopte een grote reparatierekening te vermijden, maar het lijkt erop dat ik niet veel keus heb. Ik heb hem vandaag naar de werkplaats gebracht. Ze bevestigden dat het zware koolstofafzettingen in de verbrandingskamers waren. Uiteindelijk hebben ze een chemische reiniging en walnootstralen gedaan om alles te verwijderen. Kostte me ongeveer 425€, maar de Hilux loopt nu perfect.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: