Hoge alternatorspanning veroorzaakt elektrische storing Q7

Ik had afgelopen winter precies dezelfde symptomen met mijn A6 2018 3.0T. De problemen met de stroomstoot begonnen zich te manifesteren als ongewone waarschuwingslampjes, langzaam starten en elektrische storingen in meerdere systemen. De hoofdoorzaak was een falende spanningsregelaar in de dynamo, die een te hoge spanning door de auto-elektronica stuurde. Hierdoor werd de accu tijdens het rijden overladen, maar bleef deze paradoxaal genoeg zwak voor het starten. De hoge spanningswaarden activeerden ook verschillende beveiligingsmodi van de ECU. De vereiste oplossing: Volledige vervanging van de dynamo (de spanningsregelaar kan niet apart worden onderhouden), Nieuwe AGM-accu omdat de oude beschadigd was door de overspanning, Volledige systeemdiagnose opnieuw ingesteld na reparatie Het was een ernstig elektrisch probleem dat duurdere onderdelen had kunnen beschadigen als het niet was verholpen. Het defecte wisselstroomdynamo zorgde ervoor dat de spanning soms boven de 15 V kwam, waardoor gevoelige elektronische modules beschadigd dreigden te raken. Het controleren waard: Accuspanning in rust en tijdens het rijden, uitgangsspanning van de alternator bij verschillende toerentallen, aardaansluitingen en hoofdvoedingskabels op corrosie, zekeringkast op tekenen van hitteschade Laat deze controleren voordat onderdelen worden vervangen om een nauwkeurige diagnose te kunnen stellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik heb op dit moment te maken met bijna identieke circuitbeveiligingswaarschuwingen en alternatorstoringssymptomen op mijn Q7 uit 2020. De auto-elektronica die op hol slaat en ongewone systeemfouten komen precies overeen met wat jij beschrijft. Mijn autoaccu vertoont ook hetzelfde patroon van zwak starten maar overladen. Ik ben van plan om hem morgen naar de garage te brengen op basis van je gedetailleerde uitleg. Zou je, voordat ik ga, willen vertellen hoeveel de volledige reparatie uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog terugkerende problemen hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Nadat de reparaties waren voltooid, reed de auto perfect zonder waarschuwingen over circuitbeveiliging of elektrische problemen. Het overspanningsprobleem werd volledig opgelost door het vervangen van de defecte accu, die de hoofdoorzaak bleek te zijn. De totale reparatiekosten bedroegen 290 euro, inclusief de installatie van de nieuwe AGM-batterij en het testen van de diagnose. Dit was eigenlijk minder duur dan verwacht, omdat de dynamo in orde bleek te zijn ondanks de hoge spanningswaarden die aanvankelijk anders deden vermoeden. Het zwakke starten en de elektrische storingen zijn allemaal verdwenen. De accu van de auto heeft nu de juiste spanning, zowel tijdens het starten als tijdens het rijden. Als ik terugkijk, heb ik door dit vroegtijdig te ontdekken waarschijnlijk grotere schade aan het elektrische systeem voorkomen die het gevolg had kunnen zijn van voortdurende spanningsfluctuaties. Zorg er wel voor dat uw garage het laadsysteem grondig controleert om na te gaan of in uw geval alleen de accu moet worden vervangen of dat er ook andere onderdelen zijn die te lijden hebben onder de langdurige overspanning.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de auto vandaag eindelijk teruggekregen van de garage. De monteur bevestigde dat het inderdaad de dynamo was die al die elektrische haperingen en overspanningsproblemen veroorzaakte. De totale reparatie bedroeg 1250 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben zowel de dynamo als de accu vervangen omdat de oude accu beschadigd was door de constante stroompieken. Uit de diagnostische tests bleek dat de spanningsregelaar in de dynamo het volledig had begeven, waardoor er soms bijna 16V door het systeem werd gejaagd. Geen wonder dat alle elektronica op hol sloeg. De monteur legde uit dat de hoge spanning verschillende circuitbeveiligingen activeerde, wat al die ongewone systeemstoringen verklaarde. Na de reparatie start de auto perfect en zijn alle elektrische problemen verdwenen. De spanningswaarden zijn nu stabiel op normale niveaus. Ik ben blij dat ik dit heb ontdekt voordat het duurdere onderdelen kon beschadigen. Ik waardeer echt het nuttige advies dat me in de juiste richting wees voor een goede diagnose.

(Vertaald uit Engels)