ChrisB88
Honda Amaze Diesel: DPF-problemen veroorzaken zwarte rook en vermogensverlies
Verlies van motorvermogen
Controlelampje motor aan
Storing DPF-regeneratie
Slecht brandstofverbruik
Onregelmatige motor
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor je gedetailleerde antwoord! Mijn Amaze heeft 137644 KM op de teller staan en heeft vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. Echt nuttig om te weten over uw sensorervaring, geeft me hoop dat het niet het hele DPF-systeem is dat moet worden vervangen! Ik schrijf momenteel alle symptomen op om aan mijn monteur te laten zien. Het motorlampje brandt al een week, maar ik heb de foutcodes nog niet uitgelezen. Ik zal dat als eerste laten controleren. Voelde jouw auto ook bijzonder traag aan voordat je hem liet repareren? Ik ben gewoon benieuwd of de symptomen precies overeenkomen. Nogmaals bedankt voor de informatie over de kosten, goed om een globaal bedrag in gedachten te hebben voordat je naar de garage gaat!
(Vertaald uit Engels)
Hallo, alweer! Ja, mijn City was zeker traag voordat ik hem liet maken, precies zoals jij beschrijft. Het gebrek aan vermogen was super merkbaar, vooral als je probeerde in te halen of heuvelopwaarts ging. Het voelde alsof de auto moeite had om adem te halen, als je begrijpt wat ik bedoel. Omdat jouw kilometerstand vergelijkbaar is met die van mij toen ik het probleem had (de mijne was rond de 140000 KM), ben ik er nog meer van overtuigd dat het waarschijnlijk hetzelfde probleem is. Goed idee om die foutcodes te laten lezen, dat heeft echt geholpen om het probleem bij de mijne op te sporen. Terugdenkend aan mijn ervaring, vergat ik te vermelden dat mijn monteur voor het vervangen van de sensor eerst de aansluitingen van de DPF-sensor heeft gereinigd om eenvoudige oplossingen uit te sluiten. Bij mij werkte dat niet, maar misschien is het de moeite waard om je monteur hiernaar te vragen voordat je meteen onderdelen gaat vervangen. Laat me weten wat de foutcodes zijn, ik ben benieuwd of ze overeenkomen met wat ik had. De hele zaak was behoorlijk stressvol op dat moment, maar het is eigenlijk een vrij eenvoudige oplossing als je eenmaal weet wat er mis is. Houd ons op de hoogte!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor al deze extra informatie! Het is echt geruststellend om te horen dat onze gevallen zo op elkaar lijken, vooral het trage gevoel en de kilometerstand. Ik begrijp helemaal wat je bedoelt met de auto die moeite heeft om te ademen, zo voelt het precies! Ik heb net een afspraak met mijn monteur gepland voor morgenochtend. Ik zal hem zeker vragen om eerst die sensorverbindingen schoon te maken, goede tip! Het zou geweldig zijn als zoiets simpels het zou kunnen verhelpen. Ik zal die foutcodes eerst laten lezen en ze hier delen. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring zo gedetailleerd te delen. Je hebt me geholpen mijn zenuwen over deze hele situatie te kalmeren. Ik zal de thread updaten zodra ik meer weet! Nogmaals bedankt voor al uw hulp!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik heb wat ervaring met diesels, ik heb vorig jaar soortgelijke symptomen gehad met mijn 2018 Honda City diesel. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik had, het bleek een defecte uitlaattegendruksensor te zijn. Nadat het motorcontrolelampje ging branden, heb ik hem naar mijn vaste werkplaats gebracht waar ze de diagnose stelden. Het was een relatief eenvoudige reparatie, maar de sensor zelf was niet goedkoop. Het kostte me ongeveer 250 euro, inclusief arbeid. De nieuwe sensor loste alle problemen op, geen zwarte rook meer, het vermogen kwam terug en het brandstofverbruik was weer normaal. De DPF begon ook weer goed te werken. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, Huidige kilometerstand? Is er recent onderhoud gepleegd? Krijg je specifieke foutcodes? Houd ons op de hoogte!
(Vertaald uit Engels)