Honda Brio motor hapert mysterie: slechte codering de schuld?

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en kreeg te maken met iets vergelijkbaars met mijn 2015 Honda Jazz (en ik heb ook een City). Ik had precies dezelfde symptomen, ongewone uitschakelingen, startproblemen en dat vervelende motorcontrolelampje. Het bleek dat een ECU-tuning van een derde partij die ik had geïnstalleerd conflicten veroorzaakte met het motormanagementsysteem. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde monteur die de diagnose stelde, de foutieve tune verwijderde en de ECU herprogrammeerde naar de fabrieksinstellingen. Kostte me ongeveer 180 euro, maar het was het helemaal waard omdat hij sindsdien perfect loopt. Kun je meer details geven over je Brio? Bijvoorbeeld of er recent modificaties of aanpassingen aan de ECU zijn gedaan? En welke specifieke foutcodes ziet uw werkplaats? Dat zou me helpen om te weten of je hetzelfde probleem hebt als ik.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Brio heeft 221557 KM op de teller en heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. Nu je het over modificaties van de ECU hebt, ik heb ongeveer 2 maanden geleden een aftermarket prestatiechip laten installeren om de brandstofzuinigheid te verbeteren. Misschien veroorzaakt dat de conflicten? Dit klinkt echt vergelijkbaar met wat jij hebt meegemaakt. Ik zal mijn monteur vragen om de chip te verwijderen en de fabrieksinstellingen te herstellen. Hopelijk lost dat alles op zonder al te veel gedoe!

(community_translated_from_language)

Oh dat is precies wat ik dacht toen ik las over je prestatiechip! Je hebt zeker te maken met dezelfde hoofdpijn die ik had. En ja, met jouw kilometerstand die vergelijkbaar is met die van mij toen ik het probleem had (de mijne was rond de 215.000 KM), is het net een déjà vu. Luister, die aftermarket prestatiechips kunnen echt hit or miss zijn. Ik heb dit op de harde manier geleerd met mijn Jazz. Ze beloven een betere brandstofefficiëntie, maar soms werken ze gewoon niet goed samen met de fabrieks-CU van onze Honda. De mijne begon ongeveer 6-7 weken na de installatie van de chip te haperen. Snelle tip uit mijn ervaring: als je de chip laat verwijderen, zorg er dan voor dat ze daarna de ECU volledig resetten. Mijn monteur verwijderde in eerste instantie alleen de chip, maar we hadden nog steeds spookcodes totdat hij een goede reset naar fabrieksinstellingen uitvoerde. Daarna liep mijn Jazz weer als een zonnetje. Eerlijk gezegd denk ik dat je hier de juiste diagnose hebt gesteld. Ik hoor graag hoe het gaat nadat je het hebt opgelost. Deze Hondas zijn meestal kogelvrij als ze op voorraad worden gehouden!

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor al het gedetailleerde advies! Door jullie voel ik me echt een stuk beter over deze hele situatie. Ik zal zeker de chip laten verwijderen en aandringen op die complete ECU reset die je noemde. Het is echt nuttig om te weten dat iemand anders precies hetzelfde heeft meegemaakt en het opgelost heeft gekregen. Ik heb mijn monteur al gebeld en het voor morgenochtend ingepland. Ik zal vanaf nu de fabrieksinstellingen aanhouden, les geleerd over deze aftermarket mods! De brandstofbesparing was om te beginnen niet eens zo indrukwekkend. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring en die specifieke tips over het resetten te delen. Ik zal de thread updaten zodra alles is opgelost, maar ik heb er nu al vertrouwen in dat we de waarschijnlijke boosdoener hebben geïdentificeerd!

(community_translated_from_language)