100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

victoriabrown93

Honda Jazz onregelmatige stationairloop en vermogensverlies

Ik heb een Honda Jazz uit 2013 met een benzinemotor die me wat kopzorgen bezorgt. Hij heeft 200225 km gereden. Onlangs ging het controlelampje van de motor aan en de motor loopt erg onregelmatig, vooral bij stationair draaien. Als ik probeer te accelereren, voelt het alsof de auto schokt. Ik heb ook een vermogensverlies opgemerkt. Ik denk dat het een verbrandingsfout zou kunnen zijn, misschien zelfs een defecte injector? Heeft iemand soortgelijke problemen ervaren?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Honda Jazz uit 2013 met een benzinemotor ondervindt problemen met onregelmatig stationair draaien, schokken tijdens acceleratie en vermogensverlies, vergezeld van een motorstoringslampje. Het eerste vermoeden is een misfire (ontstekingsprobleem) of een defecte injector. Een vergelijkbaar probleem in een ander voertuig werd opgelost door middel van een professionele diagnose waarbij een defecte brandstofinjector werd vastgesteld. Het wordt aangeraden om een professionele diagnose te laten uitvoeren om het probleem nauwkeurig te identificeren en op te lossen, wat in dit geval werd bevestigd als een defecte injectieklep op de 1e cilinder.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

janlang91

Klinkt bekend. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Opel Astra, een diesel, hoewel de symptomen bijna identiek waren: onregelmatig stationair draaien, controlelampje motor, schokkerig optrekken. In mijn geval bleek het een probleem met de brandstofinjector te zijn. Maar het zouden ook ontstekingsspoelen kunnen zijn. Heb je die gecontroleerd?

(community_translated_from_language)

victoriabrown93 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb de bobines nog niet gecontroleerd, maar ik zal het aan mijn checklist toevoegen. Hoe kwam je er uiteindelijk achter dat het de brandstofinjector van je Astra was? Heb je specifieke tests gedaan, of ben je er gewoon mee naar een monteur gegaan?

(community_translated_from_language)

janlang91

Ik heb een paar dingen geprobeerd, maar eerlijk gezegd, zonder de juiste diagnosemiddelen was het vooral gissen. Ik heb hem uiteindelijk naar een werkplaats gebracht. Ze hebben een diagnostische test uitgevoerd die de defecte injector aanwees. Gezien je symptomen en de kilometerstand, raad ik je ten zeerste aan om een professionele diagnose te laten stellen. Het bespaart je veel tijd en potentiële frustratie. Ik heb uiteindelijk ongeveer 650 € betaald voor de reparatie, inclusief arbeid en onderdelen.

(community_translated_from_language)

victoriabrown93 (community.author)

Hartelijk dank voor het delen van uw ervaring! Ik hoopte de werkplaats te vermijden, maar het lijkt erop dat dat de beste aanpak is. Ik zal het boeken en kijken wat ze zeggen. De diagnostische test toonde een defecte injectieklep op de 1e cilinder. Met arbeid en onderdelen kostte de reparatie me uiteindelijk 515 €. Hopelijk verbetert dit de gasrespons!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

JAZZ