Honda Mobilio's meervoudige problemen, motorcrisiswaarschuwing

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan Honda's, ik zou zeggen een gemiddelde doe-het-zelver. Ik had vorig jaar bijna exact dezelfde symptomen op mijn 2016 Honda BR-V. Ik werd gek van de zwarte rook en het afslaan! Bleek een defecte brandstofdruksensor te zijn, net zoals jij vermoedt. Ik ben ermee naar mijn vaste monteur gegaan en die stelde vrij snel de diagnose. De totale reparatie kostte me ongeveer 240 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het verschil na de reparatie was als dag en nacht, de motor liep soepel, rookte niet meer en het brandstofverbruik was weer normaal. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, heb je gescand op foutcodes? Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst begonnen? Hebt u andere ongewone geluiden of gedragingen opgemerkt? BTW, ik heb ook gewerkt aan de City uit hetzelfde tijdperk, en ze delen heel wat onderdelen. Laat me die details weten en ik kan je meer vertellen over waar je op moet letten!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne vertoont precies dezelfde symptomen als jouw BR-V. Mijn Mobilio heeft 111090 KM op de teller en heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. Ik heb nog geen foutcodes gescand, maar de symptomen begonnen ongeveer een week geleden. Eerst ging het geleidelijk, af en toe schokken, maar daarna werd het vrij snel erger. Geen ongewone geluiden, alleen ruw stationair draaien en die vervelende zwarte rook. Je reparatiekosten klinken redelijk, ik was bang dat het iets veel duurders zou zijn! Moest je nog andere onderdelen vervangen toen ze ermee bezig waren? En hoe lang duurde de reparatie? Het zou fijn zijn om te weten wat ik kan verwachten voordat ik ermee ga rijden. Ik heb gehoord dat de brandstofdruksensor soms lastig te diagnosticeren is. Zag je monteur het meteen of moesten ze meerdere tests doen?

(community_translated_from_language)

Hallo, alweer! Ja, als ik naar je kilometerstand en symptomen kijk, lijkt het zeker op wat ik heb meegemaakt met mijn BR-V. De mijne was rond de 98000 KM toen het begon. Toen ik hem binnenbracht, had mijn monteur het vrij snel door. Het duurde ongeveer 30 minuten om een diagnose te stellen. Ze sloten de scanner aan en de foutcodes wezen rechtstreeks naar het brandstofsysteem. De zwarte rook was ook een duidelijke aanwijzing, een klassiek teken dat er te veel brandstof in de motor wordt gedumpt. De reparatie was vrij eenvoudig, duurde in totaal ongeveer 2 uur. Ze adviseerden om het brandstoffilter te vervangen, omdat dat toch al nodig was, dus dat heb ik ook gedaan. Het kostte misschien 40 euro extra, maar ik vond het de moeite waard nu ze toch bezig waren. Een ding dat ik vergat te vermelden in mijn eerste reactie, nadat ze de sensor hadden vervangen, moesten ze een snelle reset van de computer uitvoeren om de foutcodes te wissen. De auto liep de eerste paar kilometer daarna een beetje stroef, maar dat loste zichzelf vrij snel op. Dat is trouwens heel normaal, gewoon de computer die alles opnieuw leert. Eerlijk gezegd zijn deze Honda-motoren behoorlijk solide. Toen ik dit verholpen had, liep hij weer als een zonnetje. Zorg ervoor dat je een vervangende sensor van goede kwaliteit krijgt, mijn monteur gebruikte een origineel Honda-onderdeel, wat waarschijnlijk heeft geholpen om herhaling van problemen te voorkomen.

(community_translated_from_language)

Ik waardeer echt alle gedetailleerde informatie! Dat is super handig om te weten over het resetten van de computer en het aanvankelijke ruwe lopen, ik zou er zeker van geschrokken zijn als ik het niet verwachtte. Het is heel logisch om het brandstoffilter te vervangen als ze toch bezig zijn. Ik zal waarschijnlijk hetzelfde doen, aangezien ik me eigenlijk niet kan herinneren wanneer het voor het laatst vervangen is. Beter veilig dan sorry, toch? Ik denk dat ik hem morgen maar naar de garage breng, het klinkt alsof het een vrij eenvoudige reparatie is. Ik ben echt opgelucht dat het waarschijnlijk niets groots is. Door de symptomen maakte ik me zorgen dat het misschien iets veel ernstigers was met de motor zelf. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring! Het heeft me een veel beter idee gegeven van wat ik kan verwachten en heeft mijn zenuwen over de hele zaak gekalmeerd. Ik zal waarschijnlijk ook voor een echte Honda-sensor gaan, het is zeker de moeite waard om iets meer uit te geven om toekomstige hoofdpijn te voorkomen.

(community_translated_from_language)