RoSchu
Honda XRV Stationair & schokkerig, hulp nodig
Schokken bij accelereren
Controlelampje motor aan
Schudden tijdens stationair draaien
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. De pedaalassemblagemodule is zeker zinvol gezien de symptomen. Weet je nog hoeveel de reparatie je ongeveer gekost heeft? Ook gewoon nieuwsgierig, heeft alles soepel gelopen sinds de reparatie, of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt?
(Vertaald uit Engels)
Hey! Blij dat ik kon helpen! Ja, ik heb het vorige week laten maken, het totaal kwam op 265€ voor het vervangen van de gaspedaalmodule. De monteur bevestigde dat het wel degelijk de gasklep was die haperde, precies zoals ik vermoedde. Sinds de reparatie loopt mijn CR-V als een droom, geen schudden, schokken of andere enge symptomen meer. Het stationair draaien gaat nu perfect en de acceleratie is weer normaal. Het is echt alsof je in een andere auto rijdt! Er hebben zich geen andere problemen voorgedaan. Als je hetzelfde ervaart, wacht dan niet te lang om het te laten nakijken. Ik had de mijne waarschijnlijk eerder moeten laten nakijken, maar gelukkig zijn er geen andere onderdelen beschadigd. De elektronische systemen in deze auto's zijn behoorlijk gevoelig, dus het is de moeite waard om er snel iets aan te laten doen. Geloof me, je merkt het verschil meteen als het eenmaal gerepareerd is. De gemoedsrust alleen al was elke cent waard!
(Vertaald uit Engels)
Ik ben net terug van de monteur en wow, wat een verschil! Je had helemaal gelijk over niet wachten. Ik heb hem gisteren gebracht en ze bevestigden dat het eigenlijk het gasklephuis was dat gereinigd en opnieuw gekalibreerd moest worden. De rekening was iets lager dan de jouwe, ongeveer 200€, wat een opluchting was. De testrit na de reparatie was als dag en nacht! Geen schudden meer bij stationair toerental en de acceleratie is nu super soepel. Het motorcontrolelampje is ook weg. Ik kan niet geloven dat ik deze problemen zo lang heb moeten verdragen. Ik waardeer echt de input van iedereen hier. Het gaf me meer vertrouwen toen ik met de monteur sprak over wat er mis zou kunnen zijn. Ze zeiden zelfs dat deze problemen vaak voorkomen bij onze modeljaren. Het voelt geweldig om het opgelost te hebben, nu kan ik eindelijk weer genieten van het rijden zonder me zorgen te maken over elke kleine schok!
(Vertaald uit Engels)
Ik had bijna identieke problemen met mijn 2013 Honda CR-V (2.4L gas). De symptomen waren precies wat jij beschrijft, ruw stationair, schokken bij het optrekken en een controlelampje. Het bleek dat mijn gaspedaalpositiesensor defect was. De garage voerde een diagnose uit en vond inconsistente spanningswaarden van de sensor. Ze moesten de hele pedaalassemblagemodule vervangen omdat de sensor daarin geïntegreerd is. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste omdat het de besturing en veiligheid van het voertuig beïnvloedt. De reparatie was niet al te ingewikkeld, maar je wilt zeker dat een gecertificeerde monteur dit uitvoert omdat het gaat om de elektronische systemen van de auto. Na de reparatie liep de auto weer soepel, zonder schokken of ruw stationair draaien. Mijn advies zou zijn om het snel te laten nakijken, want rijden met deze symptomen kan andere onderdelen beschadigen.
(Vertaald uit Engels)