OttoMengelFan
Hulp gezocht voor Hyundai i20 Diesel Problemen uit 2014: Zwarte uitlaatgassen, controlelampje en laag brandstofverbruik
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Hyundai i20 Diesel uit 2014 ondervindt problemen zoals zwarte uitlaatrook, een motorstoringslampje en een laag brandstofverbruik, wat wijst op een probleem met het dieselroetfilter (DPF). De symptomen, waaronder vermogensverlies en onregelmatig motorverloop, zijn waarschijnlijk te wijten aan een defect DPF dat mogelijk vervangen moet worden. Het is raadzaam om ook de turbo te controleren op mogelijke schade en overweeg om het DPF te verzekeren om toekomstige kosten te beperken.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
OttoMengelFan (community.author)
Hey, ik waardeer jullie input. Er zijn geen specifieke geluiden of geuren die ik heb opgemerkt, maar het probleem lijkt te escaleren als ik op snelwegen rijd, vooral tijdens lange ritten. Wat de rijomstandigheden betreft, is het erger als de motor koud is. Mijn i20 heeft 104916 KM op de teller staan, de laatste onderhoudsbeurt vond ongeveer een maand geleden plaats. Het lijkt erop dat ik dezelfde kosten moet maken voor het vervangen van de DPF als jij! Toch bedankt voor het delen van je ervaring, ik ben nu beter voorbereid op wat komen gaat. Bedankt!
(community_translated_from_language)
AnnaBau
Geen zorgen. Blij dat ik kan helpen. De omstandigheden die je noemt wijzen zeker op DPF-problemen. Ik herinner me dat mijn i10 dezelfde problemen gaf, de turbo kreeg ook een klap. Zorg ervoor dat je dat laat controleren als je bij de garage bent. Het is jammer van de kosten, maar op de lange termijn is het goedkoper dan een nieuwe motor of, erger nog, een nieuwe auto. Hadden we het maar tijdens je laatste onderhoudsbeurt gezien. Mijn advies: verzeker je DPF indien mogelijk voor de toekomst. Het is een prijzig onderdeel, dat is zeker. Houd ons op de hoogte zodat anderen met soortgelijke problemen ook een beetje hulp kunnen krijgen. Veel succes!
(community_translated_from_language)
OttoMengelFan (community.author)
Goed advies! Ik zal zeker de turbo laten nakijken als ik mijn i20 naar de garage breng. Balen dat het bij de laatste onderhoudsbeurt niet is opgemerkt, maar ach, wat kun je er nu aan doen, toch? En dat is een goede tip over het verzekeren van de DPF, daar moet ik eens naar kijken. Ik zal zeker een update plaatsen zodra ik dit opgelost heb. Hopelijk helpt ons gesprek hier iemand anders met dezelfde problemen. Ik waardeer jullie tijd en advies. Wees voorzichtig!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I20
AnnaBau
Hey! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Hyundai i10 2012 Diesel model, en ik zou zeggen dat ik enige ervaring heb met het sleutelen aan auto's. De symptomen die je beschrijft, zoals zwarte rook en afname van het motorvermogen, wijzen op een probleem met het roetfilter. In mijn geval bleek dat het DPF intern defect was en vervangen moest worden. Ik ben ermee naar de plaatselijke garage gegaan en heb ongeveer € 1550 opgehoest om de DPF te laten repareren (was geen aangename verrassing, kan ik je vertellen). Kun je me wat meer details geven over je i20? Iets specifieks in termen van geluiden, geuren, rijomstandigheden wanneer de problemen zich voordoen? Hoe meer informatie je ons geeft, hoe meer we kunnen helpen om je probleem op te lossen!
(community_translated_from_language)