Hulp nodig bij falende stuurbekrachtiging in Infiniti JX

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2011 Infiniti QX. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik had: het stuur ging zwaar en die waarschuwingslampjes gingen branden als een kerstboom! In mijn geval bleek het een defecte kabelverbinding met de stuurbekrachtigingsregeleenheid te zijn. Mijn monteur vond een losse connector die intermitterende signaalproblemen veroorzaakte. De reparatie kostte me ongeveer € 155, voornamelijk arbeidsloon, omdat ze een aantal onderdelen moesten verwijderen om bij de aansluiting te komen en deze op de juiste manier te vervangen. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, moet ik je vragen of je waarschuwingslampjes op het dashboard hebt gezien? Gebeurde dit plotseling of geleidelijk? Zijn er onlangs werkzaamheden aan de auto uitgevoerd? Dat kan helpen om vast te stellen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik zit momenteel op 97497 KM en heb mijn laatste onderhoudsbeurt ongeveer 3 maanden geleden gehad. Ja, het gebeurde compleet uit het niets terwijl ik aan het rijden was. Geen waarschuwingslampjes voordat ze allemaal tegelijk opdoken. Ik heb geen recent werk gedaan, behalve regelmatig olie verversen. Jouw connectorkwestie lijkt erg op wat ik ervaar. Hopelijk is het alleen dat en niets ernstigers. Ik zal zeker eerst mijn monteur die aansluitingen laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Na het horen van deze extra details, ben ik er nog meer van overtuigd dat jouw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt met mijn QX. Het plotselinge begin en meerdere systemen die tegelijk uitvallen is precies wat er bij mij gebeurde. Aangezien je op 97K km zit, is dat precies rond het punt waarop dit soort elektrische storingen kunnen beginnen. Mijn probleem dook op rond 105K km, dus de timing komt ook overeen. Het feit dat het plotseling gebeurde zonder eerdere waarschuwingssignalen komt ook perfect overeen met mijn ervaring. Toen mijn monteur dieper groef, ontdekte hij dat er in de loop der tijd vocht in de connector was gekomen, wat corrosie veroorzaakte. Uiteindelijk hebben ze de aansluitpunten schoongemaakt en diëlektrisch vet aangebracht om toekomstige problemen te voorkomen. Het kan de moeite waard zijn om je monteur te vragen hier specifiek naar te kijken. En hoewel de connector mijn probleem heeft verholpen, moet je voor de zekerheid ook de stuurbekrachtigingsmodule laten controleren. Ik zou het vervelend vinden als je de connector moet vervangen om er vervolgens achter te komen dat er meer aan de hand is. Houd ons op de hoogte van wat je monteur vindt! Het is altijd goed om te weten hoe dit soort dingen in de toekomst uitpakken. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de gedetailleerde follow-up echt! Dat is super nuttige informatie over het vocht en de corrosie, ik zal dat zeker aan mijn monteur vertellen als ik er morgen mee naar toe ga. Het geeft me een veel beter gevoel om te weten dat het misschien gewoon een connectorkwestie is in plaats van iets groots met het stuursysteem zelf. Ik zal de informatie updaten zodra ik weet wat er aan de hand is. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaringen te delen. Het is echt nuttig geweest om me een startpunt te geven voor de reparaties!

(Vertaald uit Engels)