Hulpverwarming storing op Mercedes SL

Klinkt frustrerend. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn SL. De standkachel wilde niet aanslaan en het bleek een defecte gloeibougie te zijn, zoals je vermoedde. Heb je de bedrading naar de hulpverwarming gecontroleerd? Soms kan een losse verbinding of een beschadigde draad een defecte gloeibougie nabootsen. Is de kachel warm als de motor op bedrijfstemperatuur komt?

(Vertaald uit Engels)

Een intrigerende suggestie. Het controleren van de kabelboom is iets wat ik nog niet had overwogen. Toen u dit soortgelijk probleem ervoer, heeft het diagnosesysteem specifiek de gloeibougie gemarkeerd, of waren er andere schijnbaar niet-gerelateerde foutcodes aanwezig? En over de kachelradiateur, suggereert u de temperatuur van de kachelradiateur direct te voelen? Hoe gemakkelijk is het om toegang te krijgen?

(Vertaald uit Engels)

Het diagnosesysteem was vrij specifiek over de gloeibougie van de mijne. Het kan een gedoe zijn om erbij te komen, dus ik heb hem naar de werkplaats gebracht. Ze konden het probleem snel bevestigen. Als je het niet prettig vindt om onder de motorkap te rommelen, is dat misschien de beste optie.

(Vertaald uit Engels)

Ah, een definitief antwoord. Hartelijk dank. Uw ervaring heeft me aangemoedigd om de muziek te trotseren en professionele hulp te zoeken. Ik zal mijn SL toevertrouwen aan de bekwame handen van een vertrouwde monteur. Het blijkt dat de fout inderdaad lag bij een defecte gloeibougie, precies zoals we vermoedden. Ik ben nu 440 € armer, maar de hulpverwarming zoemt tenminste weer tevreden. Uw inzichten waren van onschatbare waarde om me naar de juiste diagnose te leiden. Ik ben zeer dankbaar.

(Vertaald uit Engels)