100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

ottomoeller8

Hybride Passat Sissend + Brandstofproblemen: Waarschuwing luchtinlaat

Mijn hybride Passat gedraagt zich de laatste tijd vreemd, hij verbrandt meer brandstof terwijl het motorcontrolelampje blijft oplichten. Ook hoor ik een hard sissend geluid bij het accelereren. Het vorige monteursbezoek was niet geweldig, dus ik ben op zoek naar advies. Ik vermoed iets met het luchtinlaatsysteem. Heeft iemand soortgelijke symptomen? Het is een 2018 model met 52156km op de klok.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

svenschaefer10

Hetzelfde probleem had ik met mijn Passat GTE hybride uit 2015. Het motorstoringslampje en het verhoogde brandstofverbruik waren duidelijke tekenen van een vacuümlek. Het harde sissen bleek te komen van een gescheurd inlaatspruitstuk en verschillende verslechterde vacuümslangen. Het inlaatsysteem van deze hybrides moet goed worden geïnspecteerd, omdat het probleem zowel de verbrandingsmotor als de prestaties van het hybride systeem kan beïnvloeden. Het gasklephuis was ook gedeeltelijk verstopt, wat het probleem verergerde. Voor de reparatie moest het inlaatspruitstuk en alle aangesloten vacuümslangen worden vervangen. Het was geen kleine reparatie; de hele voorkant van de motor moest worden bereikbaar gemaakt. Zonder goede reparatie kan dit leiden tot ernstige motorschade en een volledig defect hybride systeem. Een ervaren monteur met ervaring met hybride auto's moet dit goed diagnosticeren met behulp van rooktests om alle mogelijke luchtlekken te vinden. De symptomen die u beschrijft komen precies overeen met wat er gebeurt wanneer het inlaatsysteem zijn afdichting verliest. Ik raad aan om het snel te laten nakijken, omdat doorrijden meer schade kan veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

ottomoeller8 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Het stelt me gerust te weten dat iemand anders precies hetzelfde probleem heeft gehad. Heb je er in een vroeg stadium voor kunnen zorgen dat er geen motorschade is ontstaan? Ik heb al contact opgenomen met een gecertificeerde hybride monteur voor volgende week. Ik vroeg me af, weet je nog ongeveer hoeveel je hebt betaald voor de vervanging van het inlaatspruitstuk en het werk aan de vacuümslang? En loopt alles sinds de reparatie weer soepel? Mijn luchtfilter is onlangs vervangen, maar het motorstoringslampje blijft branden.

(Vertaald uit Engels)

svenschaefer10

Nadat het door een gecertificeerde monteur was laten nakijken, wees de diagnose slechts een defecte inlaatslang aan als oorzaak van het vacuümlek. Een veel eenvoudigere reparatie dan ik aanvankelijk vreesde, geen vervanging van het spruitstuk nodig. De lekdetectietest wees de exacte plek aan, waardoor tijd en geld werden bespaard. De totale kosten waren 100€ voor onderdelen en arbeid. Het brandstofverbruik is sinds de reparatie weer normaal, en het motorstoringslampje is niet meer teruggekomen. De turbolader werkt nu ook weer naar behoren zonder dat bezorgwekkende sissen bij acceleratie. Ik denk dat het vroegtijdig opsporen van het probleem ernstige motorschade heeft voorkomen. Regelmatige inspectie van vacuümslangen maakt nu deel uit van mijn onderhoudsroutine. Deze kleine lekken kunnen de prestaties van het hybride systeem echt beïnvloeden als ze niet worden aangepakt. Goed gedaan dat je een gecertificeerde hybride monteur hebt laten kijken, zij hebben de juiste diagnostische hulpmiddelen om deze problemen snel te detecteren. Ik raad aan om ze een grondige controle van het hele inlaatsysteem te laten uitvoeren terwijl ze er toch mee bezig zijn, om op safe te spelen. Een kleine investering in preventief onderhoud kan grotere problemen in de toekomst voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

ottomoeller8 (Auteur)

Ik bracht mijn auto gisteren naar de gecertificeerde hybride monteur. Echt blij dat ik dat deed na het zien van je eerdere reacties. Ze vonden meerdere vacuümslangen die verslechterd waren, plus een vuil gasklephuis waardoor de motor miste. De lekdetectietest toonde precies aan waar de lucht ontsnapte. De totale reparatie kostte 320€, inclusief onderdelen en arbeid. Meer dan ik hoopte, maar minder dan ik vreesde. De monteur nam de tijd om alles uit te leggen en liet me de versleten onderdelen zien. Ze hebben ook het luchtfilter gecontroleerd, maar dat was in orde omdat ik het onlangs had laten vervangen. Ik merkte al een enorm verschil op de terugweg. Geen sissend geluid meer en de motor voelt veel soepeler aan. Het motorstoringslampje is eindelijk uit en het brandstofverbruik ziet er beter uit. Ik ga die vacuümslangen tijdens toekomstige onderhoudsbeurten beter in de gaten houden. Nogmaals bedankt voor je hulp bij het identificeren van het probleem. Je hebt me behoed voor mogelijk grotere problemen in de toekomst.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: