100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

mario_mayer6

Hyundai i10 brandstofinjectie probleem

Mijn Hyundai i10 uit 2008, benzinemotor, heeft een vervelende gewoonte ontwikkeld. Het brandstofverbruik is gestegen, het vermogen is merkbaar minder geworden en hij slaat af en toe af bij stationair draaien. Bovendien krijg ik rook bij hard accelereren. Hij heeft 118786 km gereden. Ik vermoed het injectiesysteem. Heeft iemand vergelijkbare problemen gehad? Ik heb de voor de hand liggende luchtlekken en brandstofleidingen gecontroleerd, niets opvallends.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Hyundai i10 uit 2008 met een benzinemotor vertoont een verhoogd brandstofverbruik, verminderd vermogen, af en toe afslaan bij stationair draaien en rook tijdens hard accelereren, wat wijst op een mogelijk probleem met het brandstofinjectiesysteem. Het probleem kan te wijten zijn aan een onjuist lucht/brandstofmengsel, mogelijk veroorzaakt door defecte elektrische aansluitingen op de brandstofinjectoren. Het controleren en repareren van de injectorpluggen heeft het probleem opgelost en de prestaties van het voertuig verbeterd.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

antonialehmann1

De symptomen die u hebt beschreven, wijzen zeker op een probleem met het brandstofinjectiesysteem. Een hoger brandstofverbruik en minder vermogen wijzen op een verkeerd lucht/brandstofmengsel. Wanneer de motor stationair afslaat en u ook rook waarneemt, wijst dit op een onbalans waarbij er te veel brandstof of te weinig lucht is. Heeft u de elektrische aansluitingen op de brandstofinjectoren gecontroleerd? Zijn ze stevig bevestigd en is er corrosie aanwezig?

(community_translated_from_language)

mario_mayer6 (community.author)

Bedankt voor de snelle reactie. Elektrische aansluitingen op de injectoren... daar had ik specifiek niet aan gedacht. Als je 'elektrische aansluitingen' zegt, hebben we het dan over de stekkers zelf, of verderop in de kabelboom?

(community_translated_from_language)

antonialehmann1

Met elektrische aansluitingen verwijs ik voornamelijk naar de stekkers die rechtstreeks op de brandstofinjectoren worden aangesloten. Net als een knik in een tuinslang die de waterstroom beperkt, kan een defecte verbinding de optimale brandstoftoevoer verstoren. Als deze verbindingen worden aangetast, kan dit leiden tot onvoorspelbaar motorgedrag. Gezien de potentiële complexiteit kan het raadzaam zijn om een ​​gekwalificeerde werkplaats te raadplegen.

(community_translated_from_language)

mario_mayer6 (community.author)

Waardeer de bevestiging. Bleek een slechte stekker te zijn op een van de injectoren, precies zoals je suggereerde. Nieuwe connector en een beetje contactreiniger hebben het opgelost. Kostte me in totaal 95€. Bedankt dat je me in de goede richting hebt gewezen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I10