100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

peterrichter43

Hyundai i10 Foutgeheugenvergrendeling Actief

Ik heb een Hyundai i10 uit 2011, benzinemotor, met ongeveer 66.000 km. De computer toont "Foutgeheugenvergrendeling actief" en het enige symptoom is dat er een fout wordt opgeslagen. Ik vermoed dat het onder spanning zou kunnen zijn. Ideeën?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Hyundai i10 uit 2011 toont een "Storing geheugenvergrendeling actief"-bericht, met als enige symptoom een opgeslagen fout. De vermoedelijke oorzaak is een te lage spanning, mogelijk doordat de auto drie weken niet gebruikt is. Het wordt aangeraden om de spanning van de accu te meten, waarbij een spanning van ongeveer 12,6 volt met de motor uit als doel wordt gesteld. Als de spanning te laag is, wordt een bezoek aan een werkplaats voor diagnose en het wissen van de code aanbevolen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

robertstorm38

Dat klinkt bekend. Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Opel Astra, hoewel het een diesel was. "Foutgeheugenvergrendeling actief" betekent meestal dat de ECU (Engine Control Unit) een probleem heeft gedetecteerd en de foutcode heeft vergrendeld om te voorkomen dat deze gemakkelijk wordt gewist. Onder spanning is een goed uitgangspunt, aangezien lage spanning allerlei vreemde fouten in moderne auto's kan veroorzaken. Heeft u onlangs uw accuspanning gecontroleerd? Stond hij lange tijd stil?

(community_translated_from_language)

peterrichter43 (community.author)

Ja, de auto stond 3 weken in de garage. Waar precies moet ik de spanning meten?

(community_translated_from_language)

robertstorm38

Oké, het 3 weken laten staan zou het zeker kunnen verklaren. Meet de spanning rechtstreeks op de accupolen met een multimeter. Je zoekt naar ongeveer 12,6 volt met de motor uit. Als het aanzienlijk lager is, is dat waarschijnlijk de boosdoener. Gezien de fout en je vermoeden is het waarschijnlijk het beste om hem naar een werkplaats te brengen. Ze kunnen het elektrische systeem goed diagnosticeren en de foutcodes wissen zodra het spanningsprobleem is opgelost. Het is niet de moeite waard om een ​​erg dure diagnosetool te kopen voor slechts één oude auto.

(community_translated_from_language)

peterrichter43 (community.author)

Bedankt, dat is nuttig. Ik laat het nakijken in de werkplaats. Het kostte me 240 € om het onder spanning probleem op te lossen en de code te wissen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I10