karlbauer1
Hyundai i20 Automatische transmissiefout
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Hyundai i20 diesel uit 2017 met 198.840 km heeft last van intermitterende storingen in het motorstoringslampje en de transmissie-indicatorlampjes, samen met slippen van de versnellingsbak, onzuivere schakelingen en knarsende geluiden tijdens het schakelen. Diagnostische scans wijzen op een transmissiefout, waarschijnlijk te wijten aan een defecte automatische transmissieconverter. Voorgestelde oplossingen zijn onder meer het controleren van het niveau van de transmissievloeistof en het raadplegen van een werkplaats voor een mogelijk probleem met de koppelomvormer, aangezien het negeren hiervan kan leiden tot uitgebreidere en kostbaardere schade aan de transmissie.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
karlbauer1 (community.author)
Ik merkte ook een lichte motorstoot op die gepaard ging met de transmissieproblemen. Ik zal het transmissievloeistofpeil controleren zoals u suggereerde, hoewel ik vermoed dat het onderliggende probleem complexer kan zijn, gezien de schurende geluiden en opgeslagen foutcodes. Kunt u alstublieft toelichten wat voor probleem u met de automatische transmissie van uw i20 heeft ondervonden? Verdere inzichten zouden zeer gewaardeerd worden.
(community_translated_from_language)
TobiMai
Die foutcodes en het malen klinken niet goed. Het blijkt dat mijn 'motorstoot' de koppelomvormer was die begon te falen, de lock-up koppeling om precies te zijn. Een koppelomvormer is een type vloeistofkoppeling, waardoor de motor enigszins onafhankelijk van de transmissie kan draaien. De lock-up koppeling is er om de efficiëntie bij kruissnelheid te verbeteren. Breng hem naar een werkplaats, want als het hetzelfde is voor jou, wordt het niet vanzelf beter. Een nieuwe omvormer kan prijzig zijn, maar ermee doorrijden kan je op de lange termijn veel meer kosten door de hele transmissie te beschadigen.
(community_translated_from_language)
karlbauer1 (community.author)
De diagnose is bevestigd en de reparatiekosten bedroegen 2120€. Nogmaals bedankt voor je hulp bij het identificeren van mijn probleem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I20
TobiMai
Ik heb iets soortgelijks gehad met mijn i20, hoewel ik geen schurende geluiden kreeg - dat klinkt ruw! De motor sloeg een beetje op en neer, bijna alsof hij niet kon beslissen in welke versnelling hij moest zitten. Heb jij dat ook? Bij mij bleek het iets met de automatische transmissie te zijn. Ik ben geen expert, maar misschien is het de moeite waard om het transmissievloeistofpeil te controleren, want dat is gemakkelijk te doen.
(community_translated_from_language)