marthasturm1
Hyundai ix20 VANOS-fout
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Hyundai ix20 uit 2011 vertoont een check engine-lampje en een verhoogd brandstofverbruik, met diagnosecodes die wijzen op een mogelijk defect in de inlaat VANOS-mechaniek. Het probleem kan voortkomen uit een defect in de nokkenas-solenoïde kleppen of een slechte elektrische verbinding. Eerste stappen omvatten het controleren van de bedrading, maar het probleem is waarschijnlijk gerelateerd aan de VANOS-solenoïde, wat een veelvoorkomend probleem is. Het wordt aanbevolen om een professionele monteur de diagnose te laten stellen en de solenoïde eventueel te vervangen om het probleem op te lossen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
marthasturm1 (community.author)
Goede opmerking over het onregelmatige stationair draaien, daar had ik me niet echt op gefocust. Nu je het zegt, ja, het is niet meer zo soepel als vroeger, een beetje 'hobbelig' als je wilt. Vermogensverlies is subtiel, maar ja, het voelt alsof hij niet zo sterk trekt als hij zou moeten. Wat ging er precies mis met de jouwe? Was het de VANOS-solenoïde zelf of iets anders?
(community_translated_from_language)
alfred_vogel29
Klinkt heel bekend. Bij de mijne was het inderdaad de VANOS-solenoïde. Ik heb er eeuwen over gedaan om het zelf te diagnosticeren, maar uiteindelijk heb ik het gewoon naar een lokale garage gebracht. Ze bevestigden dat het de solenoïde was. Eerlijk gezegd, tenzij je de juiste diagnoseapparatuur hebt, ben je misschien schaduwen aan het najagen. Kan ook te maken hebben met de distributieketting, maar de solenoïde is de meest voorkomende boosdoener. Het beste is om het door een professional te laten controleren.
(community_translated_from_language)
marthasturm1 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik denk dat je gelijk hebt; ik zal het bij een lokale monteur boeken. De diagnose wijst in de richting van de VANOS-solenoïde en de reparatierekening zou rond de 250 euro moeten liggen. Hopelijk lost dat het op en brengt het de oude dame terug naar haar vroegere glorie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
IX20
alfred_vogel29
VANOS-problemen, hè? Ik had iets soortgelijks met mijn ix20. Het controlelampje van de motor ging branden en het brandstofverbruik daalde dramatisch. VANOS is in feite variabele kleptiming; het past aan wanneer de kleppen van uw motor openen en sluiten voor betere prestaties en efficiëntie. Als het fout gaat, gooit het alles overhoop. Eerste vraag: Klinkt de motor überhaupt onregelmatig, vooral bij stationair draaien? En heeft u enig verlies van vermogen opgemerkt?
(community_translated_from_language)