Hyundai Matrix uit 2009: motorcontrolelampje, vermogensverlies en trilproblemen: Mogelijk lek in tankontluchtingssysteem?

Hallo, ik begrijp je helemaal. Mijn Hyundai Elantra uit 2012 had een tijdje geleden soortgelijke symptomen. Het voelde alsof hij zijn zap verloor, het lampje brandde en hij schudde alsof hij net vijf espresso's had gedronken. De boosdoener was inderdaad een kapotte actieve koolstoffilter. Het actieve koolstoffilter is een belangrijk onderdeel van het EVAP-systeem en als het niet goed werkt, kan het een ravage aanrichten in je auto. En hoewel het geen showstopper is, kan het wel leiden tot onregelmatig rijgedrag, precies zoals jij beschrijft. Het goede nieuws is dat toen ik het bij de plaatselijke garage liet repareren, ze niet veel tijd nodig hadden om het op te lossen. Na wat rondgekeken te hebben, zei mijn monteur dat deze slechte jongens het meestal niet laten afweten, maar dat ze verslagen kunnen worden door vuil en afzettingen. Dus als je het mij vraagt, zou ik aanraden om er even naar te laten kijken. Zoals ze zeggen: beter veilig dan sorry. Proost!

(community_translated_from_language)

Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn Hyundai Matrix uit 2010. Ik wist niet precies wat er aan de hand was, maar het was hetzelfde soort gekkigheid - het motorcontrolelampje knipperde, het schokte, yada yada. Het bleek een verdomde fout in het EVAP-systeem te zijn, net als bij jou! Ik heb alles opgelost door een actief koolstoffilter te vervangen. Gewoon uit nieuwsgierigheid, weet je nog hoeveel je hebt betaald voor de reparatie? En zijn er nog andere problemen in je motor geweest sinds de reparatie? Ik weet dat het een brutale vraag is, maar het is goed om te weten wat je te wachten staat. Bedankt!

(community_translated_from_language)

Hey! Goed om te horen dat je bezig bent met dit vervelende EVAP-systeemprobleem. Natuurlijk kan ik je een schatting geven. De reparatie van het actieve koolstoffilter kostte me € 275,00. Een beetje een schop onder de kont, maar je moet de goede oude Hyundai soepel laten rijden, toch? En weet je wat? Sinds ik bij de monteur ben geweest, heb ik geen last meer van schudden, schokken of andere rare dingen. Er bleek inderdaad een lek te zitten in het tankventilatiesysteem, precies zoals ik eerst vermoedde. Maar sinds ik dat heb gerepareerd, loopt ze weer als een zonnetje. Dus ik zou zeggen: laat het snel repareren, voordat het je de bocht om jaagt! Tot later!

(community_translated_from_language)

Wow, jullie zijn geweldig geweest! Het klinkt zeker alsof jullie het allebei hebben meegemaakt en het t-shirt hebben gekregen. Het is geruststellend om te weten dat anderen soortgelijke problemen hebben gehad en ze zonder al te veel gedoe hebben opgelost. Bovendien klinkt de prijs niet al te extreem. Gezien de symptomen die mijn auto vertoont, denk ik dat het inderdaad te maken heeft met het EVAP-onderdeel dat jullie twee noemden. Ik laat morgen mijn wielen nakijken bij een nieuwe monteur. Als de boosdoener, zoals jullie beiden suggereren, echt dit actieve koolstoffilter is, zal ik het zeker laten vervangen. Ik hoop dat mijn Hyundai snel weer de oude is - ik mis de soepele ritjes! Hartelijk dank, jongens, voor het advies en voor het delen van jullie ervaringen. Ik laat jullie weten hoe het afloopt! Bedankt!

(community_translated_from_language)

Ik heb deze foutmelding op mijn 2013 Genesis Coupe 3.8 Track. Heeft iemand een idee hoe ik dit kan oplossen? Alvast bedankt

(community_translated_from_language)

Begin met het controleren van de tankdop om er zeker van te zijn dat deze goed vastzit, aangezien een losse dop een EVAP-systeemfout kan veroorzaken. Als de dop goed vastzit, controleer deze dan op schade of slijtage die een goede afdichting kunnen verhinderen. Als het probleem aanhoudt, overweeg dan om het EVAP-systeem door een professional te laten controleren. Laat me weten hoe het gaat of als je meer vragen hebt!

(community_translated_from_language)