luiseloewe1
i20 Uitlaat Temperatuursensor Probleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het motorstoringslampje van een 2011 Hyundai i20 diesel gaf een probleem aan met de uitlaattemperatuursensor, wat leidde tot trage prestaties en een verhoogd brandstofverbruik. Een soortgelijk probleem werd in een ander voertuig opgelost door een klein lek in het uitlaatsysteem te identificeren dat voor foutieve sensorlezingen zorgde. De aanbevolen oplossing omvatte een professioneel onderzoek, zoals een rooktest, om het lek te lokaliseren en te repareren, wat in dit geval een scheur in het uitlaatspruitstuk was. Het repareren van de scheur en het vervangen van de sensor losten het probleem op.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
luiseloewe1 (community.author)
Dus, de lekkage veroorzaakte verkeerde metingen van de sensor? Was het moeilijk om de exacte locatie van de lekkage te achterhalen? Wat moest je doen om het te repareren?
(community_translated_from_language)
leoniesky7
Ja, de lekkage leidde tot wilde temperatuurschommelingen, die de sensor plichtsgetrouw rapporteerde. Ik kon de lekkage zelf niet vinden, dus ik bracht hem naar een werkplaats. Ze hebben de uitlaat rook getest om de scheur te vinden. Het beste is om het te laten controleren, want rijden ermee kan andere onderdelen beschadigen.
(community_translated_from_language)
luiseloewe1 (community.author)
Ik waardeer het advies. Heb het naar de lokale garage gebracht en het blijkt dat je gelijk had. Er zat een kleine scheur in het uitlaatspruitstuk, vlak voor de sensor. De reparatie kostte 265€, inclusief de vervanging van de sensor. Alles is nu goed!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I20
leoniesky7
Klinkt bekend. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Opel Astra na ongeveer 160.000 km. Het motormanagementlampje brandde constant en de prestaties daalden merkbaar. In mijn geval bleek een kleine lekkage in het uitlaatsysteem de sensorwaarden te verstoren. Het is als proberen de temperatuur van soep te meten met een gebarsten thermometer - de meting gaat alle kanten op.
(community_translated_from_language)