100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

PetrinaWag

i30 Sissend geluid en brandstofverbruik

Hoi, ik heb problemen met mijn Hyundai i30 benzinemotor uit 2013, met ongeveer 148.000 km op de teller. De laatste tijd is het brandstofverbruik gestegen en het controlelampje van de motor brandt constant. Wanneer ik accelereer, komt er een luid sissend geluid uit de motorruimte. Ik heb basiscontroles uitgevoerd voordat ik naar een monteur ga. Ik denk dat het een vacuümlek is, maar het vinden is een nachtmerrie! Zou het een gescheurde inlaatslang kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een eigenaar van een Hyundai i30 uit 2013 meldde een verhoogd brandstofverbruik, een persistent brandstoflampje en een hard sissend geluid tijdens acceleratie. Denkend aan een vacuümlek, overwoog hij een gescheurde inlaatslang als mogelijke oorzaak. Een andere eigenaar suggereerde om de slangen die op het inlaatspruitstuk en het luchtfilter zijn aangesloten te controleren en raadde een rooktest aan om het lek te lokaliseren. Het probleem bleek een gescheurde inlaatslang te zijn, die werd vervangen, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

davidblade8

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn i30, hoewel met een andere kilometerstand. Hoger brandstofverbruik en een sissend geluid zijn klassieke symptomen van een luchtinlaatlek. Controleer al uw slangen die zijn aangesloten op het inlaatspruitstuk en het luchtfilter. Soms kan het een scheur of barst zijn die moeilijk te zien is, tenzij u er echt in duikt en ze inspecteert. Heeft u de motorcode van het controlelampje gecontroleerd?

(community_translated_from_language)

PetrinaWag (community.author)

Bedankt voor de tip! Ik zal die slangen eens goed bekijken. Ik heb de foutcodes gecontroleerd en het gaf me de code P0171, wat 'System Too Lean (Bank 1)' betekent. Ik realiseer me dat het wijst op een arm mengsel, wat betekent te veel lucht en niet genoeg brandstof, daarom neig ik naar een lek ergens. Zou je me kunnen vertellen wat het probleem toen voor jou heeft opgelost?

(community_translated_from_language)

davidblade8

Die code bevestigt een lek na de luchtmassameter. In mijn geval bleek het de inlaatslang te zijn die op de turbocharger aansluit - deze had een kleine scheur aan de onderkant die bijna onmogelijk te zien was zonder hem te verwijderen. Ik raad aan om ermee naar een monteur te gaan met een rookmachine, wat helpt om zeker te bevestigen waar het lek zich bevindt en onnodige uitgaven te voorkomen.

(community_translated_from_language)

PetrinaWag (community.author)

Je had gelijk! Ik heb hem naar een plaatselijke garage gebracht en ze bevestigden dat het inderdaad een gescheurde inlaatslang was. De rooktest maakte de lekkage onmiddellijk duidelijk, en ze hebben de slang vervangen voor ongeveer 100 €. Het sissen is weg, het controlelampje van de motor is uit en het brandstofverbruik lijkt weer normaal te zijn. Heel erg bedankt voor je hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I30