Ik zoek advies over vermogensverlies, ongelijkmatig stationair draaien, lage kilometerstand en uitlaatproblemen van de Seat Tarraco uit 2024

Hey, ik heb een soortgelijke ervaring gehad met mijn Seat Ateca uit 2022, dus we zitten ongeveer in hetzelfde lekke schuitje. Mijn kennisniveau van auto's is wat laag, maar dit is wat ik uit mijn ervaring heb opgemaakt. De symptomen die je noemde doen me denken aan mijn eigen ervaring toen de hogedrukpomp van mijn Ateca het begaf. Mijn oude paard, de Ateca, vertoonde ook vermogensverlies en schokkerige acceleraties. De vieze geur en zwarte rook deden me sterk vermoeden dat het te wijten zou kunnen zijn aan een defecte hogedrukpomp. Ik had een leuk gesprek met de monteur van mijn plaatselijke garage en na een grondige inspectie stelde hij vast dat de hogedrukpomp de boosdoener in het verhaal van mijn auto was. De schadebeperking kostte me ongeveer € 1510, maar het bespaarde me een hoop ellende in de toekomst. Maar dat zijn mijn 2 centen. Om een uitgebreider antwoord te kunnen geven, moet ik wat meer weten over je voertuig. Wat is de kilometerstand van je Tarraco, is er recent onderhoud gepleegd en wanneer heb je voor het laatst je bougies en luchtfilters vervangen? Tot later!

(community_translated_from_language)

Hallo, bedankt voor het snelle antwoord! Ik waardeer het delen van ervaring en je advies. Mijn Tarraco heeft al heel wat ritten achter de rug - hij heeft momenteel 168579 KM op de teller staan. Wat onderhoud betreft, heb ik de laatste tijd geen grote onderhoudsbeurten uitgevoerd, behalve de gebruikelijke olie- en filterverversing tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt een paar maanden geleden. Misschien heb je wel gelijk wat betreft de bougies en luchtfilters. Ik weet niet helemaal zeker wanneer ik ze voor het laatst heb vervangen. Ik neem je advies in overweging en ga naar de plaatselijke garage voor een grondige diagnose. Duimen dat het geen gat in mijn zak boort. Bedankt voor de waarschuwing!

(community_translated_from_language)

Hoi, ik ben blij dat ik je met mijn eerdere bericht heb kunnen helpen! Met zoveel kilometers onder de motorkap heeft je Seat Tarraco zeker wat actie gezien. Op basis van je kilometerstand en de symptomen zou het verstandig zijn om de bougies en luchtfilters snel te laten nakijken. Net als bij mijn Ateca is het probleem van de hogedrukbrandstofpomp een sterke kanshebber, maar gezien de kilometerstand kunnen versleten bougies of een vervuild luchtfilter net zo goed bijdragen aan een slechte brandstofverbranding, vandaar de zwarte rook. Ik ken het gevoel dat je bang bent voor een groot gat in je portemonnee, ik ben er geweest! Maar geloof me, als je het probleem nu aanpakt, bespaar je waarschijnlijk drastischere en duurdere reparaties. Laten we hopen dat het gewoon regulier onderhoud is en dat het je geen rib uit je lijf kost. Vergeet ook niet om alle symptomen aan je monteur te melden wanneer je voor controle gaat, soms kan één vreemd ding leiden tot een diagnose waar je niet aan gedacht zou hebben. Ik wens je Tarraco een spoedig herstel. Houd ons op de hoogte na je bezoek aan de garage, wil je? Wees voorzichtig!

(community_translated_from_language)

Hallo! Absoluut, de wijze raad is om deze problemen eerder vroeger dan later op te lossen. Een steek in de tijd en zo, toch? Je hebt gelijk dat regelmatig onderhoud misschien de sleutel is - het is al even geleden dat die stekkers en filters zijn gecontroleerd. Ik zal je woorden zeker onthouden en alles, symptomen en alles, doorgeven aan mijn monteur. Vaak zit de duivel inderdaad in de details! Heel erg bedankt voor de aanmoedigingen en lieve gedachten voor mijn oude Tarraco. Ik zal jou en de anderen op de hoogte houden van het wat, waarom en hoeveel nadat ik een bezoekje heb gebracht aan de garage. Doe het rustig aan en nogmaals bedankt!

(community_translated_from_language)