Infiniti FX elektrische nachtmerrie: navigatie- en waarschuwingslampjesprobleem

Hallo! Ik heb wat ervaring met soortgelijke elektrische problemen. Ik had een 2012 Infiniti EX met een dieselmotor en ik heb al heel wat elektrische problemen gehad (ik zou zeggen dat ik wel wat ervaring heb met het werken aan auto's). Ik had bijna dezelfde symptomen als toen het navigatiesysteem doordraaide en overal waarschuwingslampjes verschenen. Het bleek gewoon een defecte kabelverbinding te zijn in de buurt van de hoofdkabelboom. Mijn vertrouwde monteur vond een gecorrodeerde stekker die allerlei communicatieproblemen tussen de systemen veroorzaakte. De reparatie was niet al te ingewikkeld, ze maakten wat verbindingen schoon en vervingen ze, en het kostte me ongeveer 155€. Kun je meer details geven over wanneer deze problemen begonnen? Gebeurt het vaker als het buiten nat is of als de auto een tijdje stilstaat? Hebt u ook een patroon opgemerkt in de waarschuwingslampjes? Gaan ze allemaal tegelijk branden of één voor één? Deze informatie kan helpen om vast te stellen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Ik wil gewoon zeker weten dat we appels met appels vergelijken!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne is een 2010 FX met 131286 KM op de klok, en deze problemen begonnen ongeveer een week na mijn laatste onderhoudsbeurt op te duiken. Het vreemde is dat de waarschuwingen soms ongebruikelijk allemaal tegelijk lijken te verschijnen, maar soms ook een voor een. Ik heb geen verband gemerkt met weersomstandigheden, maar ze lijken erger als de auto een nacht heeft stilgestaan. Uw corrosieprobleem klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik ervaar. Ik zal mijn monteur eens goed naar die aansluitingen laten kijken. De timing is behoorlijk frustrerend omdat ik hem net een onderhoudsbeurt heb gegeven. Ik hoop dat het iets eenvoudigs is als in jouw geval!

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Wow, die timing met de service trok echt mijn aandacht. Weet je wat? Nadat je dat zei, herinnerde ik me iets dat ik vergeten was te vertellen over mijn 2012 EX. Ik had een soortgelijke situatie waarbij problemen begonnen op te treden vlak nadat bij een onderhoudsbeurt bleek dat sommige connectoren niet goed waren vastgemaakt nadat ze wat werk onder het dashboard hadden gedaan. In mijn geval, toen ik hem terugbracht naar de garage, ontdekten ze dat ze tijdens de onderhoudsbeurt per ongeluk wat bedrading hadden verstoord tijdens het vervangen van het cabinefilter. Ik zeg niet dat dit zeker is wat er met de jouwe is gebeurd, maar het kan de moeite waard zijn om je servicecentrum te vragen om te controleren of er iets per ongeluk is losgeraakt tijdens de recente werkzaamheden. Het nachtelijke ding dat je noemde is precies hoe de mijne ook handelde! Ik wed dat we hier met hetzelfde probleem te maken hebben. Als ik jou was, zou ik zeker eerst die aansluitingen laten controleren voordat ik meer complexe Flex-Ray diagnoses ga stellen. Toen mijn monteur die gecorrodeerde aansluitingen vond, zaten ze goed verborgen achter het dashboardkastje. Misschien kun je hem vragen daar specifiek te kijken? Houd ons op de hoogte van wat je vindt! Deze elektrische storingen kunnen heel vervelend zijn, maar meestal is er een vrij eenvoudige oplossing als je eenmaal de bron hebt gevonden.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor die extra info, vooral over de aansluiting van het cabinefilter! Dat is eigenlijk super handig omdat ze mijn cabinefilter tijdens de laatste onderhoudsbeurt hebben vervangen. Ik ga morgen het servicecentrum bellen en alles uitleggen, ook wat er met jouw auto is gebeurd. Het is nu helemaal duidelijk waarom deze problemen direct na de onderhoudsbeurt begonnen. Ik zal ze zeker vragen om ook achter het dashboardkastje te kijken. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om dit allemaal te delen, je hebt me waarschijnlijk een hoop tijd en geld bespaard door me in de juiste richting te wijzen. Ik zal deze thread updaten zodra ik het opgelost heb. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)